სემეკის წევრმა, გიორგი ფანგანმა საერთაშორისო ფორუმზე წყალმომარაგების ს...

გიორგი ფანგანმა პანელური დისკუსიის ფარგლებში ისაუბრა წყალმომარაგების სექტორში გრძელვადიანი და მოკლევადიანი ინვესტიციების მიზნობრიობის შესახებ. სემეკის წევრმა ყურადღება გაამახვილა უწყვეტი და საიმედო წყალმომარაგებისათვის ინფრასტრუქტურის განახლების აუცილებლაბაზე. გიორგი ფანგანის თქმით, წყალმომარაგების სექტორში არსებული გამოწვევების აღმოფხვრა საჭიროებს კომპლექსურ და სტრატეგიულ მიდგომებს, რაზეც მარეგულირებელი კომისია სისტემატურად მუშაობს."სექტორი დღეს დგას რამდენიმე მნიშვნელოვანი გამოწვევის წინაშე. ერთ-ერთი მთავარი გამოწვევაა მოძველებული ინფრასტრუქტურა, რომელიც საჭიროებს ეტაპობრივ განახლებას. პარალელურად იზრდება მოსახლეობის მოთხოვნა მომსახურებაზე, რაც დამატებით დატვირთვას ქმნის სისტემაზე. ტექნოლოგიური განვითარება, გარემოსდაცვითი მოთხოვნები და ფინანსური რესურსების ეფექტიანი მართვა ასევე მნიშვნელოვან გამოწვევად რჩება. ამ პირობებში მარეგულირებლის როლი კიდევ უფრო იზრდება. მისი ამოცანაა ინტერესთა ბალანსის დაცვა მომხმარებელსა და ოპერატორებს შორის, საინვესტიციო ვალდებულებების მონიტორინგი, მომსახურების ხარისხის კონტროლი და სექტორის გრძელვადიანი მდგრადობის უზრუნველყოფა. მნიშვნელოვანია რომ მარეგულირებლის მიზანი არ არის რომელიმე კომპანიის მხარდაჭერა.მიზანია სისტემის ეფექტიანი ფუნქციონირება, მომხმარებლის ინტერესების დაცვა და სექტორის სტაბილური განვითარება. თუ საინვესტიციო პოლიტიკა სწორად განხორციელდება და გაგრძელდება გრძელვადიანი ხედვის ფარგლებში, შესაძლებელი იქნება ინფრასტრუქტურის მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება, მომსახურების ხარისხის ზრდა და ტექნიკური პრობლემების შემცირება. ეს თავის მხრივ, დადებით გავლენას მოახდენს როგორც ეკონომიკაზე, ისე მოსახლეობის ცხოვრების ხარისხზე.შეჯამების სახით შეიძლება ითქვას, რომ წყალმომარაგების სექტორი საჭიროებს მუდმივ, თანმიმდევრულ და სტრატეგიულ ინვესტიციებს. გრძელვადიანი ხედვა არის კრიტიკული, ხოლო სტრატეგიული ინვესტორების მონაწილეობა ზრდის განვითარების შესაძლებლობას. მარეგულირებლის როლი კი არის უზრუნველყოს, რომ ეს განვითარება იყოს სტაბილური, სამართლიანი და მომხმარებელზე ორიენტირებული,” - აღნიშნა გიორგი ფანგანმა.სემეკის წევრთან, გიორგი ფანგანთან ერთად პანელურ დისკუსიაში მონაწილეობდნენ ვინსტონ იუ, მსოფლიო ბანკის წყლის პრაქტიკის მენეჯერი ევროპასა და ცენტრალურ აზიაში, ანდრია ბასილაია, თბილისის მერის მოადგილე, ნინო ლაცაბიძე - რუსთავის მერი, ხოსე მიგელ სანტოსი - GWP-ის გენერალური დირექტორი. დისკუსიას მოდერატორობას უწევდა, ისიდორო მარბანი - Aqualia-ს ფინანსური დირექტორი.თბილისში, 10-11 თებერვალს “წყლის მომავლის საერთაშორისო ფორუმი“ მიმდინარეობს. მაღალი დონის ფორუმი აერთიანებს მთავრობის წარმომადგენლებს, მარეგულირებლებს, საერთაშორისო ორგანიზაციებს, ოპერატორებსა და დარგის ექსპერტებს, რათა განიხილონ წყლის სტრატეგიული პოლიტიკა, ინფრასტრუქტურული ინვესტიციები, მარეგულირებელი ჩარჩოები, საინვესტიციო და სატარიფო პოლიტიკების ურთიერთკავშირი საქართველოსა და მის ფარგლებს გარეთ. ფორუმი ორგანიზებულია „ჯორჯიან უოთერ ენდ ფაუერის“ მიერ და ხორციელდება საერთაშორისო გამოცდილების მქონე წამყვანი გლობალური წყლის ოპერატორის, Aqualia-ს მხარდაჭერით.

სოსო ფხაკაძე - საწვავის ფასი საერთაშორისო ბაზარსა და ლარის კურსზეა დამ...

"თუ რამე შეგვიძლია, მაგას გავაკეთებთ, მაგრამ მაგაზე არ არის საუბარი. ჩვენ ვაკეთებთ ბიზნესს წესიერად, სამართლიანად, სამართლებრივ ჩარჩოებში. ასე ვაკეთებდით ყოველთვის და გავაკეთებთ მომავალში. ყველაფერი არის ძალიან ნორმალურად, კარგად, მე ვერ ვხედავ ვერანაირ პრობლემას.საწვავთან დაკავშირებით ჩვენ მილიონჯერ გვაქვს ნათქვამი, ეს დამოკიდებულია საერთაშორისო ფასებზე და ლარის კურსზე. საერთაშორისო ფასები თუ მიდის ზემოთ, ფასები ძვირდება საწვავზე შიდა ბაზარზე და პირიქით. იყო შეხვედრა, მე ვფიქრობ, ძალიან კონსტრუქციული და ჩვენ ამასთან დაკავშირებით ორიოდე სიტყვა ვთქვით. მე ერთი რა ვიცი, რომ ბიზნესი არის, რაც ზრდის ეკონომიკას და ძლიერი ეკონომიკის გარეშე არცერთი ქვეყანა არ იქნება წარმატებული, - ამბობს სოსო ფხაკაძე.

ისტორიაში პირველად, Gulf-მა ExxonMobil-ის ქარხანაში წარმოებული 30 000...

საქართველოს საწვავის მომარაგების ისტორიაში პირველად, ტვირთი დაიტვირთა ExxonMobil-ის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაში და ქვეყნის მიმართულებით 5 500 კილომეტრი გაიარა.მიწოდება მოიცავს G-Force Euro Regular (92), G-Force Premium (95) და G-Force Super (98) ტიპის საწვავს. დამოუკიდებელი ლაბორატორიული კვლევებით დადასტურებულია, რომ საწვავი სრულად შეესაბამება და აღემატება EN 228 ევროპულ ხარისხის სტანდარტს.მთლიანი ტვირთი ეკუთვნის ნავთობკომპანია Gulf-ის ქსელს და უზრუნველყოფს Gulf-ის ავტოგასამართი სადგურების უწყვეტ და შეუფერხებელ მომარაგებას საქართველოს მასშტაბით.

დავით ნარმანიამ მონაწილეობა მიიღო საერთაშორისო კონფერენციაში - „Energy...

სემეკის თავმჯდომარემ წარადგინა პრეზენტაცია თემაზე: „შავი ზღვის წყალქვეშა კაბელი - მარეგულირებელი ჩარჩო". დავით ნარმანიამ ისაუბრა საქართველოს ენერგეტიკის სექტორში მოქმედი მარეგულირებელი მექანიზმების, საქართველოს ენერგეტიკულ კანონმდებლობაში ევროპის ენერგეტიკული პაკეტის დირექტივებისა და რეგულაციების ჰარმონიზების შესახებ. მან ყურადღება გაამახვილა საქართველოს როლსა და შავი ზღვის წყალქვეშა კაბელის პროექტის მნიშვნელობაზე.საერთაშორისო კონფერენციაში საქართველოს მხრიდან მონაწილეობდნენ ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის მოადგილე ინგა ფხალაძე, საქართველოს სახელმწიფო ელექტროსისტემის გენერალური დირექტორი ვანო ზარდიაშვილი, საქართველოს სახელმწიფო ელექტროსისტემის დირექტორთა საბჭოს წევრები, ესკოს, ენერგეტიკის განვითარების ფონდის წარმომადგენლები.გარდა ამისა, სემეკის თავმჯდომარე, ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის მოადგილესთან, ინგა ფხალაძესთან ერთად, დაესწრო ენერგეტიკის სამინისტროში გამართულ ორმხრივ სამუშაო შეხვედრას, ასევე საქართველოს სახელმწიფო ელექტროსისტემასა და რუმინეთის ეროვნული ელექტროენერგიის გადაცემის კომპანია Transelectrica S.A.-ს შორის ურთიერთგაგების მემორანდუმის ხელმოწერას შავი ზღვის წყალქვეშა კაბელის პროექტის განვითარების მიზნით თანამშრომლობასთან დაკავშირებით.

კატარმა იაპონიასთან თხევადი ბუნებრივი აირის გაყიდვის 27-წლიანი ხელშეკრ...

ამის შესახებ Bloomberg იუწყება.ხელშეკრულების თანახმად, JERA ყოველწლიურად Qatar Energy-სგან დაახლოებით 3 მილიონ ტონა თხევადი ბუნებრივი აირის (LNG) მიღებას აპირებს. სააგენტოს ცნობით, კატარმა გასულ წელს იაპონიას დაახლოებით 3.3 მილიონი ტონა საწვავი მიაწოდა.ეს შეთანხმება კატარისთვის დადებით ნიშნად ითვლება, რადგან ქვეყანა ბოლო წლებში იაპონიაში პოზიციებს თანდათან კარგავს, რადგან ეროვნული ენერგეტიკული კომპანიები სხვა ექსპორტიორებთან, მაგალითად, აშშ-სთან შედარებით, მიწოდების უფრო მოქნილ პირობებს ამჯობინებენ.