კატარმა იაპონიასთან თხევადი ბუნებრივი აირის გაყიდვის 27-წლიანი ხელშეკრ...

ამის შესახებ Bloomberg იუწყება.ხელშეკრულების თანახმად, JERA ყოველწლიურად Qatar Energy-სგან დაახლოებით 3 მილიონ ტონა თხევადი ბუნებრივი აირის (LNG) მიღებას აპირებს. სააგენტოს ცნობით, კატარმა გასულ წელს იაპონიას დაახლოებით 3.3 მილიონი ტონა საწვავი მიაწოდა.ეს შეთანხმება კატარისთვის დადებით ნიშნად ითვლება, რადგან ქვეყანა ბოლო წლებში იაპონიაში პოზიციებს თანდათან კარგავს, რადგან ეროვნული ენერგეტიკული კომპანიები სხვა ექსპორტიორებთან, მაგალითად, აშშ-სთან შედარებით, მიწოდების უფრო მოქნილ პირობებს ამჯობინებენ.

რუსული წარმოშობის რისკის გამო, ევროკავშირი თურქეთიდან და აზერბაიჯანიდა...

ABC.AZ-ის ცნობით, ეს განპირობებულია იმით, რომ ეს გადასასვლელი ემსახურება როგორც აზერბაიჯანულ, ასევე თურქულ მარაგებს, ასევე რუსული გაზის მნიშვნელოვან მოცულობას „თურქული ნაკადის“ მილსადენის მეშვეობით.ევროკავშირის რეგულაციის თანახმად, თურქეთმა და აზერბაიჯანმა უნდა დაადასტურონ იმპორტამდე არაუგვიანეს შვიდი სამუშაო დღისა, რომ მიწოდებული გაზი რუსული წარმოშობის არ არის. მსგავსი მექანიზმი გავრცელდება რუსული გაზის ტრანზიტთან დაკავშირებულ სხვა პუნქტებზეც.რუსული თხევადი ბუნებრივი აირის ევროკავშირში მიწოდების სრული აკრძალვა 2027 წლის 1 იანვრიდან ამოქმედდება, ხოლო მილსადენებით გაზის - 2027 წლის 30 სექტემბრიდან.

მთავრობა - ევროპულ ქვეყნებთან შედარებით, საქართველოში საწვავის ფასები...

ამის შესახებ ინფორმაციას საქართველოს მთავრობის ადმინისტრაცია ავრცელებს.მათივე ცნობით, კომისიის სხდომაზე განიხილეს საქართველოში საწვავზე არსებული ფასები და მისი შესაძლო შემცირების რესურსი.„აღინიშნა, რომ სასურსათო პროდუქციისგან განსხვავებით, ევროპულ ქვეყნებთან შედარებით, საქართველოში საწვავის ფასები გაცილებით დაბალია, რაც მათ შორის განპირობებულია იმით, რომ აქციზის გადასახადი საქართველოში ევროპულ ქვეყნებში დაწესებულ შესაბამის გადასახადზე, დაახლოებით, 3-ჯერ ნაკლებია, თუმცა ამის მიუხედავად, გარკვეული დისკუსია ფასების შესაძლო შემცირებასთან დაკავშირებით შესაძლებელია.მთავრობის მეთაურმა მოისმინა საწვავის კომპანიების წარმომადგენლების მოსაზრებები, როგორ აფასებენ ისინი ბაზარზე არსებულ მდგომარეობას, მიწოდების ჯაჭვის მუშაობას, ასევე ფასწარმოქმნის მექანიზმს.შეხვედრა დისკუსიის ფორმატში წარიმართა. მხარეები შეთანხმდნენ, რომ სამუშაო რეჟიმში დიალოგი გაგრძელდება.სასურსათო პროდუქციის, მედიკამენტებისა და საწვავის ფასებთან დაკავშირებით დისკუსია მომავალი კვირიდან საპარლამენტო კომისიის ფორმატში გადაინაცვლებს“, - ნათქვამია ინფორმაციაში.

ენერგოომბუდსმენი ბუნებრივი გაზის დარიცხულ გადასახადებთან დაკავშირებით...

პირველ რიგში, ენერგოომბუდსმენის სამსახური განმარტავს, რომ ბუნებრივი გაზის ტარიფი არ გაზრდილა.გაზრდილი ხარჯი შესაძლოა გამოწვეული იყოს სხვადასხვა მიზეზით, მათ შორის:• მრიცხველის ჩვენების არასწორად წაკითხვა;• მრიცხველის ტექნიკური დაზიანება;• კერძო სახლებში, სადაც გაზის ქსელი ეზოშია განთავსებული, დიდთოვლობისა და ძლიერი ყინვის პერიოდში შესაძლებელია, რომ ქსელის გარკვეული მონაკვეთები დაზიანდეს და წარმოიშვას გაზის გაჟონვა, რაც, შესაძლოა, გახდეს მოხმარებისა და გადასახადის ზრდის მიზეზი;• ასევე სხვა ფაქტორები, რაც თითოეულ შემთხვევაში ინდივიდუალური შესწავლის საგანია. გაცნობებთ, რომ აღნიშნულ საკითხთან დაკავშირებით მოქალაქეებს შეუძლიათ მიმართონ ენერგოომბუდსმენის სამსახურს.მომართვის შემთხვევაში:• დაიწყება საქმის სამართლებრივი შესწავლა;• შეფასდება დარიცხვის კანონიერება;• მომხმარებლებს ბუნებრივი გაზის მიწოდება არ შეუწყდებათ სადავო თანხის გადაუხდელობის გამო, დავის დასრულებამდე.📩 მოგვმართეთ შეტყობინებით ან ოფიციალური საკომუნიკაციო არხების მეშვეობით. ქ. თბილისი, მიცკევიჩის ქუჩა №27ბ ქ. ქუთაისი, გრიშაშვილის ქუჩა №16 577149912; 591494949; 577222281; 577310073 ქ. თელავი, ერეკლე მეორის ქუჩა №16 591075031 ქ. ბათუმი, კლდიაშვილის ქუჩა №10  591 22 88 22 ცხელი ხაზი (+995 32) 2 42 01 90 ჩვენი მიზანია მომხმარებელთა უფლებების დაცვა და სამართლიანი გადაწყვეტა”, - აღნიშნულია ენერგოომბუდსმენის განცხადებაში.

აქციზის გამოკლება გამოსავალი მაინც და მაინც არ მგონია - იობაშვილი საწვ...

მისი თქმით, სექტორი მთლიანად იმპორტირებულ პროდუქციაზეა დამოკიდებული და ამიტომ წინასწარ ფასების განსაზღვრა რთულია."მე ყოველთვის თავს ვიკავებ და წინასწარ არ ვაკეთებ განცხადებებს. ბიზნესის მოლოდინებზე აგება არ შეიძლება. მინდა გითხრათ, რომ მსოფლიო სანავთობო ბაზრებზე ყოველ დღე იცვლება ფასები. შესაბამისად, რა და როგორ იქნება ამას განვსაზღვრავთ. ჩვენ დამოკიდებული ვართ ყიდვაზე და გაყიდვაზე. ჩვენი სექტორი მთლიანობაში დამოკიდებულია იმპორტირებულ პროდუქტზე, ამიტომ ჩვენ არ ვიცით იმ დღეს რა იქნება, პლაცების ფასი რა იქნება, ამიტომ მოვლენებს წინ ნუ გავასწრებთ. დღეს მოვისმენთ მოსაზრებებს და შემდეგ განვსაზღვრავთ რა და როგორ იქნება. აქციზი ვის უნდა მოაკლდეს?! ის ხომ მოაკლდება სახელმწიფოს და მის სოციალურ ინსტიტუტებს?! ამიტომ აქციზის გამოკლება გამოსავალი მაინც და მაინც არ მგონია. ჩვენ გვეტყვიან ასე, მოვიქცევით ასე, დაგვიწერენ ასეთ კანონს და ვალდებულები ვართ დავემორჩილოთ", - აცხადებს ვახტანგ იობაშვილი.