სამივე კომპანიამ კომუნიკაციების კომისიას მიმართა ლიცენზიის ვადის გაგრძელების თხოვნით, რის საფუძველზეც  ComCom-მა „მაუწყებლობის შესახებ“ საქართველოს კანონის შესაბამისად, აღნიშნულ რადიოებს ლიცენზიის მოქმედების ვადა 2036 წლამდე გაუგრძელა. სალიცენზიო გადასახადმა „რადიო ჯორჯიან თაიმსისთვის“ 10692 ლარი, „რადიო ჰოლდინგ ფორტუნასთვის“ 2835 ლარი, ხოლო „ქვემო ქართლის ტელე-რადიო კომპანიისთვის“ 6885 ლარი შეადგინა. ლიცენზიის ვადა „რადიო ჰოლდინგ ფორტუნას“ და „რადიო ჯორჯიან თაიმსს“ 2026 წლის 25 თებერვალს, ხოლო „ქვემო ქართლის ტელე-რადიო კომპანიას“ 2026 წლის 4 მარტს ეწურებოდათ.

1770919897

მისივე თქმით, 6 წელზე მეტი წლოვანების და ევრო 5 სტანდარტზე ნაკლები სტანდარტის ავტომობილის იმპორტი ვერ მოხდება ქვეყანაში და ვერც რეგისტრაცია განხორციელდება.„ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი გადაწყვეტილება, რადგან დიდ ქალაქებში ჩვენ გვაქვს სიმწვავე ჰაერის დაბინძურების. სატრანსპორტო სექტორი არის ჰაერის დაბინძურების მთავარი წყარო. მიუხედავად იმისა, რომ გარემოს დაცვის და სოფლის მეურნეობის სამინისტროს მხრიდან არაერთი მნიშვნელოვანი ღონისძიება განხორციელდა ბოლო წლების განმავლობაში ჰაერის ხარისხის გასაუმჯობესებლად, მნიშვნელოვანია, რომ კვლავ დამატებითი ზომები მივიღოთ იმისთვის, რომ უკეთესი მდგომარეობა გვქონდეს ჰაერის ხარისხის კუთხით, რაც მნიშვნელოვანია თითოეული ჩვენგანის ჯანმრთელობისთვის.დადგენილება ძალაში შედის პირველია აპრილიდან, ის პირები, რომლებმაც შეიძინეს ავტოსატრანსპორტო საშუალებები ან შეიძენენ პირველ აპრილამდე, მათ შეეძლებათ, რომ დაარეგისტრირონ ავტოსატრანსპორტო საშუალებები ქვეყანაში იმაზე დაბალი სტანდარტით, ვიდრე ამას მთავრობის დადგენილება ითვალისწინებს.ეს რეგულირება არ ეხება რეექსპორტს, ეხება მხოლოდ და მხოლოდ საქართველოში იმპორტირებულ სატრანსპორტო საშუალებებს, რომელთა რეგისტრაციაც ხდება ქვეყანაში. ასევე არ შეეხება ქვეყანაში უკვე შემოსულ და დარეგისტრირებულ ავტოტრანსპორტს“, - აღნიშნა ნინო თანდილაშვილმა.აღნიშნულ საკითხზე პრემიერ-მინისტრმა მთავრობის დღევანდელ სხდომაზე ისაუბრა. „პარლამენტში წარვადგინეთ კანონპროექტი, რომელიც ითვალისწინებს 6 წელზე მეტი წლოვანების ავტომობილების შემოყვანაზე აკრძალვის დაწესებას“, - განაცხადა ირაკლი კობახიძემ.

1770902700

ავტოტრანსპორტი ატმოსფერული ჰაერის მყარი ნაწილაკებითა და აზოტის ოქსიდებით დაბინძურების მნიშვნელოვან წყაროს წარმოადგენს. საქართველოში ტრანსპორტით ჰაერის დაბინძურების მაღალი მაჩვენებლები ავტოპარკის ასაკით და, შესაბამისად, ავტომობილების ტექნიკური გაუმართაობით არის გამოწვეული.საქსტატის მონაცემებით, 2024 წელს საქართველოში რეგისტრირებულია 1,814 მლნ ავტოსატრანსპორტო საშუალება, რომლის აბსოლუტურ უმრავლესობას (85.7%) მსუბუქი ავტომობილები შეადგენენ. რეგისტრირებულ ავტომობილთა 80.6%-ის ასაკი 10 წელზე მეტია.ახალი რეგულაცია ითვალისწინებს საქართველოში 6 წელზე მეტი ასაკის M1 კატეგორიის ავტომობილების იმპორტის/პირველადი რეგისტრაციის/დროებითი რეგისტრაციის აკრძალვას, რომელიც იმოქმედებს შესაბამისი დადგენილებით განსაზღვრული ემისიის (ევრო 5/V) სტანდარტებთან ერთად. აღნიშნული შეზღუდვა უზრუნველყოფს ავტოპარკის და განსაკუთრებით მსუბუქი ავტომობილების პარკის გაჯანსაღებას, რაც ქვეყანაში ჰაერის ხარისხის გაუმჯობესების და, შედეგად, ჯანმრთელობის დაცვის კუთხით გადადგმული კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ნაბიჯია.„მიუხედავად იმისა, რომ  გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის სამინისტროს მხრიდან,  ბოლო წლების განმავლობაში, ჰაერის ხარისხის გასაუმჯობესებლად არაერთი მნიშვნელოვანი ღონისძიება განხორციელდა, მნიშვნელოვანია, რომ მივიღოთ დამატებითი ზომები იმისათვის, რომ უკეთესი მდგომარეობა გვქონდეს ჰაერის ხარისხის კუთხით, რაც საბოლოო ჯამში მნიშვნელოვანია, როგორც თითოეული ჩვენგანის, ასევე ჩვენი შვილების ჯანმრთელობისთვის. სწორედ ამ მიზანს ემსახურება, რომ დროთა განმავლობაში გაახალგაზრდავდეს ავტოპარკი, შემოვიდეს ხარისხიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალებები, რომელთა გაფრქვევა იქნება ნაკლები და მათი მხრიდან ნაკლებად მოხდება ჰაერის დაბინძურება“, - განაცხადა გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის მინისტრის პირველმა მოადგილე ნინო თანდილაშვილმა.რეგულაცია ძალაში შედის 2026 წლის 1 აპრილიდან. გამონაკლისები ვრცელდება იმ M1 კატეგორიის ავტომობილებზე, რომელთა ტრანსპორტირება დაწყებულია 1 აპრილამდე ან რომელიც უკვე შემოყვანილია საქართველოს საბაჟო ტერიტორიაზე. ასეთი ავტომობილების პირველადი რეგისტრაცია მოხდება პირველ აპრილამდე არსებული პირობების შესაბამისად.

1770895466

მისი თქმით, ოპოზიციის განცხადებები, რომ „იგლ ჰილსის“ პროექტში ქართველები ბინების ყიდვას ვერ შეძლებდნენ, არ გამართლდა.„„იგლ ჰილსის“ პროექტში წინასწარი გაყიდვები დაიწყო, კონკრეტულად კრწანისის ტერიტორიაზე. ოპოზიციას ჰქონდა ნათქვამი 15 ათას დოლარიანი ფასი, ინვესტორზე უკეთ უკეთ იცოდნენ, რა ფასით გაიყიდებოდა ბინები, თუმცა, ოპოზიციის ანონსის საწინააღმდეგოდ, საწყისი ფასი იყო 1 650 დოლარი. დაახლოებით ათჯერ ასცდნენ იმ რეალობას, რაც იყო დაგეგმილი. ეს ბინები საშუალო ქართველი მყიდველისთვისაც იყო ხელმისაწვდომი. გახსოვთ, რამხელა კამპანია იყო აგებული ამ თემაზე. ცნობილი არაბიზაციის ტერმინი შემოიტანეს და ა.შ. აცხადებდნენ, რომ პრაქტიკულად ქართველები ვერ იყიდდნენ ბინებს და მთლიანად გაიყიდებოდა არაბებზე, ასეთი სტიგმატიზაციის მცდელობა ჰქონდათ. მთლიანად არაბები იყიდნენ ბინებს, ასეთი იყო ოპოზიციის პროგნოზი. გაიყიდა 257 ბინა, საიდანაც 147 ბინა იყიდეს ქართველებმა და 110 უცხოელებმა. რომ არა ის ისტერიული კამპანია, რომელსაც აწარმოებდნენ ჩვენი ოპონენტები, ქართველი მყიდველების წილი, დარწმუნებული ვარ, ბევრად მაღალიც იქნებოდა.დარწმუნებული ვარ, მომავალში ეს წილი გაიზრდება. დანარჩენს დავაკვირდებით. რაც შეეხება ე.წ. არაბიზაციას, არაბული ქვეყნების მოქალაქეებმა 257 ბინიდან მხოლოდ რვა ბინა შეიძინეს, რაც ნიშნავს, რომ არაბიზაციის დაანონსებული პროცესი იმთავითვე ჩაუვარდა ჩვენს ოპოზიციას. მინდა, ყველას შევახსენო, ეს უპრეცედენტო ინვესტიცია საქართველოს ეკონომიკას გაამდიდრებს 11 მილიარდი ლარით და ბიუჯეტს ყოველწიურად შემატებს საშუალოდ შვიდ მილიონ ლარს. საბოლოო ჯამში, ეკონომიკის განვითარება აისახება ჩვენი მოქალაქეების კეთილდღეობაზე“, – განაცხადა კობახიძემ.

1770886515

შეხვედრის ფარგლებში მხარეებმა მეცხოველეობის დარგში არსებულ მდგომარეობასა და გამოწვევებზე, სანაშენე საქმიანობის ფარგლებში ჯიშური მიკვლევადობის სისტემის კვლევის და დანერგვის საკითხებზე იმსჯელეს. საუბარი შეეხო ფერმერულ მეურნეობებში ჯიშური მიკვლევადობის სისტემის ჩამოყალიბების, სანაშენე საქმიანობის გაძლიერების, საკადრო დეფიციტისა და განათლების მიმართულებით სკოლასთან სამომავლო თანამშრომლობის გაღრმავების შესაძლებლობებზე. განისაზღვრა თანამშრომლობის მიმართულებები, მათ შორის, ერთობლივი პროექტების განხორციელება, ტრენინგების ორგანიზება და მეცხოველეობის საკვები ბაზის განვითარებასთან დაკავშირებული საკითხები.სამეცნიერო-კვლევითი ცენტრის წარმომადგენლებმა დაათვალიერეს სკოლის ინფრასტრუქტურა, სატრენინგო და სასწავლო სივრცეები, პროფესიული საგანმანათლებლო პროგრამის ფარგლებში შექმნილი რძის გადამმუშავებელი საწარმო, სკოლის საკუთრებაში არსებული სასწავლო-სადემონსტრაციო მეცხოველეობის ფერმა, კახური ღორის მეურნეობა და სხვა.მხარეებმა განიხილეს სკოლის ბაზაზე, სოფლის მეურნეობის სამეცნიერო-კვლევითი ცენტრის მხარდაჭერით, კახური ღორის სანაშენე ბირთვის მეურნეობის შექმნის შესაძლებლობა, რაც ხელს შეუწყობს ადგილობრივი ჯიშების გენეტიკური რესურსების შენარჩუნებასა და პოპულარიზაციას.შეხვედრას ესწრებოდნენ სსიპ სოფლის მეურნეობის სამეცნიერო-კვლევითი ცენტრის დირექტორის მოადგილე ნოდარ ხატიაშვილი, მეცხოველეობის დეპარტამენტის მეცნიერ თანამშრომლები და სკოლის „შვეიცარიული აგრარული სკოლა კავკასია“ წარმომადგნელები.

1770885599

11 თებერვალს, ლეგენდარული ქართველი მთამსვლელი ქალის და ქართული ალპინიზმის ფუძემდებლის, ალექსანდრა ჯაფარიძის დაბადების დღეა. ამ თარიღის ირგვლივ თიბისიმ, სიმბოლურად, სხვადასხვა ეპოქის სამი ქალის - ალექსანდრა ჯაფარიძის, მარიამ გელაშვილისა და მაია სიჭინავას ისტორიები გააერთიანა. მათ შეუპოვრობით, მიზნისა და საკუთარი თავის დაჯერებით შეუძლებელი შეძლეს და უშბის მწვერვალებზე ავიდნენ.1934 წელს ალექსანდრა ჯაფარიძემ ისტორია დაწერა - ეს გახდა მსოფლიო მასშტაბის მოვლენა, კარი ახალი თაობისთვის ქართული ალპინიზმის მომავალში, რადგან ალექსანდრა იყო პირველი ქალი, ვინც უშბის მწვერვალზე შედგა ფეხი.„გინდა აჯობო ამ კლდეებს, აჯობო შენს თავსაც. მაშინ თითქოს სხვად იქცევი, და უფრო კარგი ხარ, უფრო ძლიერი“ - აღნიშნავდა ალექსანდრა ჯაფარიძე.ალექსანდრა ჯაფარიძის დაწყებული გზა, 90 წლის შემდეგ, 2024 წელს ალპინისტებმა მარიამ გელაშვილმა და მაია სიჭინავამ განაგრძეს - პირველი ქართველი ქალები, რომლებმაც უშბის ჩრდილოეთ მწვერვალს დამოუკიდებლად მიაღწიეს. თიბისის ახალი ვიდეორგოლში  მარიამი და მაია, ალექსანდრას მუდმივი შთაგონებით, მოგვითხრობენ:„უშბაზე ასვლა საკუთარ თავზე გამარჯვებას ჰგავს. არც ზედმეტი სითამამე უყვარს, არც მარტივად გიღებს, თუმცა თუ მიგიღო - სამუდამოდ მისი ერთგული რჩები“ - მაია სიჭინავა.„უშბამ ბევრი დაბრკოლება დაგვახვედრა გზად, მაგრამ თან ყველაზე მნიშვნელოვანი - მიზნისკენ ჯიუტად სვლა გვასწავლა. ის, რისიც ცხოვრებაში ასე ძალიან გჯერა, რისკენაც ასე შეუპოვრად მიდიხარ, შეუძლებელია არ გამოგივიდეს. ამ გზაზე, ხან საკუთარი თავის უნდა დაიჯერო და წინ იარო, ხანდახან კი, უნდა გაჩერდე კიდეც, იმიტომ რომ, ზოგჯერ, მწვერვალი სწორედ მაშინ გამოჩნდება, როცა ყველაზე ნაკლებად ელოდები“ - მარიამ გელაშვილი.ალექსანდრა ჯაფარიძის, მაია სიჭინავას და მარიამ გელაშვილის მიღწევები მაგალითია იმისა, თუ როგორ გარდაიქმნება რწმენა რეალურ ძალად, რომელიც მიუღწეველი მწვერვალების დაპყრობასაც კი შესაძლებელს ხდის.ქალებისა და გოგოების გაძლიერება, საკუთარი მიზნებისკენ სვლის მხარდაჭერა და განათლებაზე ხელმისაწვდომობის ზრდა თიბისისთვის ათწლეულებია ერთ-ერთი მთავარი პრიორიტეტია. თიბისი თანმიმდევრულად უჭერს მხარს ინიციატივებს, რომლებიც ქალებს აძლევს შესაძლებლობას, ირწმუნონ საკუთარი მიზნების, შესაძლებლობები და თამამად გადადგან ნაბიჯი წინ - სპორტში, ტექნოლოგიებში, განათლებასა თუ მეწარმეობაში.

1770809865

საუბარი ასევე შეეხო რეგულარული საკონტეინერო ბლოკმატარებლის მოძრაობის საკითხებს. აღინიშნა მარშრუტის გაციფრულების, კერძოდ ელექტრონული დოკუმენტაციის დანერგვის საჭიროება და ტვირთების მოძრაობის შესახებ ინფორმაციის ოპერატიულად გაცვლის აუცილებლობა, რისთვისაც მხარეებს შორის თანამშრომლობის გრაფიკი გაიწერა.სარკინიგზო და საბორნე მიმოსვლის არსებული მდგომარეობის შესწავლის მიზნით კი, ერთობლივი ვიზიტი განხორციელდება თურქმენბაშის პორტში.საქართველოს რკინიგზა, შუა დერეფნის განვითარების ხელშეწყობისთვის, აქტიურად განაგრძობს მუშაობას მარშრუტზე სატვირთო გადაზიდვების მოცულობების გაზრდისა და ტვირთმფლობელებისთვის მომსახურების სწრაფი, თანამედროვე და მოქნილი პირობების შეთავაზების მიზნით.

1770801154

განათლების მნიშვნელობის შესახებ წაიკითხეთ დავით გოგიჩაიშვილის ბლოგი:“როდის იმარჯვებს განათლება?განათლება იმარჯვებს ყოველთვის, ყველგან და ყველას შემთხვევაში.განათლება იმარჯვებს შესაძლებლობების საზღვრებზე.განათლება იმარჯვებს შიშებზე.განათლება იმარჯვებს იმ იდეაზეც, რომ თითქოს წარმატება საბოლოო წერტილია, ანუ განათლება იმარჯვებს წარმატებაზეც!რაც არ უნდა შემდგარი, წარმატებული და თვითრეალიზებული ადამიანები ვიყოთ, მაინც გვჭირდება განათლება და თვითგანვითარება, და ზოგი ვიტყვით, რომ ამ დროს უფრო გვჭირდება.ჩემ შემთხვევაში ამბავი იყო ასე:როდესაც შემდგარი მენეჯერებისთვის შექმნილი ერასმუსის უნივერსიტეტის Executive MBA პროგრამაზე მოვხვდი, ამ პროგრამის მასპინძელი იყო 5 ქვეყნის 5 უნივერსიტეტი - ნიდერლანდები, ამერიკა, მექსიკა, ბრაზილია, ჩინეთი - მოვხვდი ისეთ გარემოში, სადაც ჩემი ჯგუფელები და აწ უკვე მეგობრები იყვნენ მსოფლიოს წამყვანი ბრენდებისა და კომპანიების აღმასრულებელი მენეჯერები, ფინანსური დირექტორები, მარკეტინგის დეპარტამენტების ხელმძღვანელები ისეთი კომპანიების, როგორიც არის მაგალითად, Bank of America, Wall-Mart, Mcdonald’s და ა.შ.ანუ, განათლებისა და თვითგანვითარების სურვილმა გაიმარჯვა შესაძლებლობების საზღვრებზე, რადგან თავიდან მეგონა, რომ ვერ შევძლებდი და შესაძლებლობები ზღვრული იყო.აქ მოხვედრა, ერთი მხრივ, დიდი წარმატებასთან არის დაკავშირებული, მაგრამ მეორე მხრივ, იწვევდა დიდ შიშებსაც. „ვაიმე, ამ ხალხთან რა მინდა, ამხელა გამოცდილება აქვთ, ჩემი გამოცდილება მათთან სად მივა, ვერ გავიმარჯვებ, დავმარცხდები და ა.შ.”აქ უკვე განათლებამ გაიმარჯვა შიშებზეც, რადგან ეს ყველა განათლებაზე და თვითგანვითარებაზე ორიენტირებული ადამიანები იყვნენ და არა დომინანტობაზე, შესაბამისად, მე აღარ დამჭირდა “იცით, მე “ვეკუა” დავამთავრე და მათემატიკაში ძლიერი ვარ” ამბავი, რადგან მათ ჩათვალეს, რომ, შეიძლება არა მათი მასშტაბით, მაგრამ მათთან შედარებით მცირე მასშტაბით მე უკვე გავლილი მქონდა ორგანიზაციული განვითარების ეტაპები, ორგანიზაციული ცვლილებები, ჩემი კომპანია მქონდა, და მოკლედ, გადაწყვიტეს, რომ ჩემგანაც ბევრი რამის სწავლა შეეძლოთ.მათი მაგალითით დავინახე, რომ განათლებას მოაქვს თავმდაბლობა, ურთიერთპატივისცემა და უნარი, რომ დავინახოთ ღირებულება ერთმანეთის გამოცდილებაში, ერთმანეთის მოსმენაში.განათლებამ გაიმარჯვა წარმატებაზე,განათლებამ გაიმარჯვა შიშებზე,განათლებამ გაიმარჯვა შესაძლებლობების საზღვრებზე.განათლება და თვითგანვითარება გვჭირდება ცხოვრების ყველა ეტაპზე, რაც არ უნდა შემდგარი და წარმატებული ადამიანები ვიყოთ.ამ Executive MBA-ს პროგრამას ჩემთან ერთად აკეთებდა 69 წლის მაიკლი - აუდიტორული კომპანიების საუკეთესო 4-ეულის ე.წ. “Big 4”-ის წლების განმავლობაში მთავარი საგადასახადო კონსულტანტი, წარმატებული და შემდგარი ადამიანი, მაგრამ მიუხედავად ამისა, 69 წლის ასაკში მან გადაწყვიტა თვითგანვითარების გაგრძელება, ანუ არ გაჩერება.განათლება და თვითგანვითარება იწყება მაშინ, როცა იწყება სიცოცხლე და არ მთავრდება მანამ, სანამ არ მთავრდება სიცოცხლე.განათლება იმარჯვებს ყოველთვის, ყველგან და ყველას შემთხვევაში”.მეტისთვის, ნახეთ ვიდეო: https://www.facebook.com/share/v/1CbPYsTkNq/

1770800400

ეროვნული სატყეო სააგენტოს ინფორმაციით, სამართალდარღვევა სახელმწიფო ტყეში განთავსებული ვიდეოხაფანგის საშუალებით დაფიქსირდა.„ადგილობრივმა მკვიდრმა სახელმწიფო ტყეში უკანონოდ მოიპოვა წიწვოვანი სახეობის 6 კუბური მეტრი სამასალე მერქანი, რომლის ტრანსპორტირებას მაღალი გამავლობის ავტოსატრანსპორტო საშუალებით ახორციელებდა.კანონდამრღვევის მიმართ შედგა ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის ოქმი. ავტოსატრანსპორტო საშუალება დაილუქა, ხოლო უკანონოდ მოპოვებული ხე-ტყე შემდგომი განკარგვის მიზნით გადატანილია წაღვერის საქმიან ეზოში.სატყეო სექტორში დაგეგმილი რეფორმის ერთ-ერთ ძირითად მიზანს წარმოადგენს ტყის მონიტორინგისა და კონტროლის გაძლიერება. რეფორმის მიხედვით, ტყის ფიზიკური დაცვის ფუნქცია ეროვნულ სატყეო სააგენტოს უბრუნდება. შესაბამისად, დაგეგმილია ტყის მცველთა რაოდენობის გაზრდა. მონიტორინგის ეფექტიანად განხორციელებისთვის დამატებით გათვალისწინებულია სააგენტოს ტექნოლოგიური გადაიარაღება თანამედროვე საშუალებებით, რაც მნიშვნელოვნად შეამცირებს ხე-ტყის უკანონოდ მოპოვების ფაქტებს“, – აღნიშნა ეროვნული სატყეო სააგენტოს უფროსმა, ბესიკ ამირანაშვილმა.

1770798573

ახალი ობიექტი ოპერირებას 2026 წლის მაისიდან დაიწყებს.„ახალი ობიექტის მშენებლობა დასასრულს უახლოვდება. გეგმის მიხედვით, ოპერირება მაისის თვიდან დაიწყება. აღსანიშნავია, რომ ობიექტი მთლიანად ეფუძნება ევროპულ სტანდარტს და ქვემო ქართლის 5 მუნიციპალიტეტს მოემსახურება. რეგიონში არსებული ძველი ნაგავსაყრელები კი, ეტაპობრივად, კანონის შესაბამისად, დაიხურება“, - განაცხადა მიხეილ გოგოლიძემ.თეთრიწყაროს მუნიციპალიტეტში ახალი, რეგიონული არასახიფათო ნარჩენების განთავსების ობიექტი „ქვემო ქართლის მყარი ნარჩენების მართვის პროექტის“ ფარგლებში შენდება. პროექტი ევროპის რეკონსტრუქციისა და განვითარების ბანკის (EBRD) ფინანსური მხარდაჭერით ხორციელდება. მისი ფართობი 208 000 კვადრატულ მეტრს მოიცავს. ობიექტი, 29 წლის განმავლობაში, 5 მუნიციპალიტეტს: თეთრიწყაროს, მარნეულს, წალკას, დმანისსა და ბოლნისს მოემსახურება.ინფორმაციას მყარი ნარჩენების მართვის კომპანია ავრცელებს.

1770793200