საქართველოსა და აზერბაიჯანს შორის სარკინიგზო სფეროში თანამშრომლობა ახალ ეტაპზე გადადის. ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის მოადგილე თამარ იოსელიანი და „საქართველოს რკინიგზის“ გენერალური დირექტორი ლაშა აბაშიძე ხუთშაბათს, აზერბაიჯანის რკინიგზის თავმჯდომარეს, როვშან რუსტამოვს შეხვდნენ.

შეხვედრის მთავარი შედეგი მარაბდა-კარწახის სარკინიგზო ხაზზე ტვირთების გადაზიდვის უფლების მოპოვებაა - გაფორმებული შეთანხმების თანახმად, ამ მონაკვეთზე სატვირთო ოპერაციებს ექსკლუზიურად „საქართველოს რკინიგზა“ განახორციელებს.

მხარეებმა დეტალურად განიხილეს „შუა დერეფნის“ კონკურენტუნარიანობის გაზრდისა და დამატებითი ტვირთების მოზიდვის სტრატეგია. განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო ბაქო-თბილისი-ყარსის (BTK) რკინიგზის ოფიციალურ ამოქმედებას, რაც რეგიონისთვის სტრატეგიული მნიშვნელობის მოვლენაა.

შეთანხმების ძირითადი პუნქტები:

  • ექსკლუზიური უფლება: „საქართველოს რკინიგზა“ ხდება ერთადერთი ოპერატორი მარაბდა-კარწახის ხაზზე.
  • BTKI Railways-ის როლი: შეთანხმებას ხელი მოაწერეს ლაშა აბაშიძემ და BTKI Railways-ის გენერალურმა დირექტორებმა, ლევან კანკავამ და მიქაელ აბასოვმა.
  • ეკონომიკური ეფექტი: ახალი შეთანხმება გააძლიერებს საქართველოს სატრანზიტო და ლოგისტიკურ პოტენციალს და გაზრდის ქვეყნის შემოსავლებს საერთაშორისო გადაზიდვებიდან.

„ეს შეთანხმება მნიშვნელოვანი ფაქტია ქვეყნის სარკინიგზო ინფრასტრუქტურისა და რეგიონული ეკონომიკური თანამშრომლობისათვის, რადგან გაიზრდება კონკურენტუნარიანობა და გაძლიერდება საქართველოს ლოგისტიკური შესაძლებლობები“, - აღინიშნა შეხვედრაზე.