მათივე განმარტებით, გამონაკლისები ვრცელდება იმ M1 კატეგორიის ავტომობილებზე, რომელთა ტრანსპორტირება დაწყებულია 1 აპრილამდე ან რომელიც უკვე შემოყვანილია საქართველოს საბაჟო ტერიტორიაზე. ასეთი ავტომობილების პირველადი რეგისტრაცია მოხდება პირველ აპრილამდე არსებული პირობების შესაბამისად.„ავტოტრანსპორტი ატმოსფერული ჰაერის მყარი ნაწილაკებითა და აზოტის ოქსიდებით დაბინძურების მნიშვნელოვან წყაროს წარმოადგენს. საქართველოში ტრანსპორტით ჰაერის დაბინძურების მაღალი მაჩვენებლები ავტოპარკის ასაკით და, შესაბამისად, ავტომობილების ტექნიკური გაუმართაობით არის გამოწვეული.საქსტატის მონაცემებით, 2024 წელს საქართველოში რეგისტრირებულია 1,814 მლნ ავტოსატრანსპორტო საშუალება, რომლის აბსოლუტურ უმრავლესობას (85.7%) მსუბუქი ავტომობილები შეადგენენ. რეგისტრირებულ ავტომობილთა 80.6%-ის ასაკი 10 წელზე მეტია.ახალი რეგულაცია ითვალისწინებს საქართველოში 6 წელზე მეტი ასაკის M1 კატეგორიის ავტომობილების იმპორტის/პირველადი რეგისტრაციის/დროებითი რეგისტრაციის აკრძალვას, რომელიც იმოქმედებს შესაბამისი დადგენილებით განსაზღვრული ემისიის (ევრო 5/V) სტანდარტებთან ერთად. აღნიშნული შეზღუდვა უზრუნველყოფს ავტოპარკის და განსაკუთრებით მსუბუქი ავტომობილების პარკის გაჯანსაღებას, რაც ქვეყანაში ჰაერის ხარისხის გაუმჯობესების და, შედეგად, ჯანმრთელობის დაცვის კუთხით გადადგმული კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ნაბიჯია“, - ნათქვამია სამინისტროს ინფორმაციაში.„მიუხედავად იმისა, რომ გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის სამინისტროს მხრიდან, ბოლო წლების განმავლობაში, ჰაერის ხარისხის გასაუმჯობესებლად არაერთი მნიშვნელოვანი ღონისძიება განხორციელდა, მნიშვნელოვანია, რომ მივიღოთ დამატებითი ზომები იმისათვის, რომ უკეთესი მდგომარეობა გვქონდეს ჰაერის ხარისხის კუთხით, რაც საბოლოო ჯამში მნიშვნელოვანია, როგორც თითოეული ჩვენგანის, ასევე ჩვენი შვილების ჯანმრთელობისთვის. სწორედ ამ მიზანს ემსახურება, რომ დროთა განმავლობაში გაახალგაზრდავდეს ავტოპარკი, შემოვიდეს ხარისხიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალებები, რომელთა გაფრქვევა იქნება ნაკლები და მათი მხრიდან ნაკლებად მოხდება ჰაერის დაბინძურება“, - განაცხადა გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის მინისტრის პირველმა მოადგილე ნინო თანდილაშვილმა.

1770903403

მისივე თქმით, 6 წელზე მეტი წლოვანების და ევრო 5 სტანდარტზე ნაკლები სტანდარტის ავტომობილის იმპორტი ვერ მოხდება ქვეყანაში და ვერც რეგისტრაცია განხორციელდება.„ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი გადაწყვეტილება, რადგან დიდ ქალაქებში ჩვენ გვაქვს სიმწვავე ჰაერის დაბინძურების. სატრანსპორტო სექტორი არის ჰაერის დაბინძურების მთავარი წყარო. მიუხედავად იმისა, რომ გარემოს დაცვის და სოფლის მეურნეობის სამინისტროს მხრიდან არაერთი მნიშვნელოვანი ღონისძიება განხორციელდა ბოლო წლების განმავლობაში ჰაერის ხარისხის გასაუმჯობესებლად, მნიშვნელოვანია, რომ კვლავ დამატებითი ზომები მივიღოთ იმისთვის, რომ უკეთესი მდგომარეობა გვქონდეს ჰაერის ხარისხის კუთხით, რაც მნიშვნელოვანია თითოეული ჩვენგანის ჯანმრთელობისთვის.დადგენილება ძალაში შედის პირველია აპრილიდან, ის პირები, რომლებმაც შეიძინეს ავტოსატრანსპორტო საშუალებები ან შეიძენენ პირველ აპრილამდე, მათ შეეძლებათ, რომ დაარეგისტრირონ ავტოსატრანსპორტო საშუალებები ქვეყანაში იმაზე დაბალი სტანდარტით, ვიდრე ამას მთავრობის დადგენილება ითვალისწინებს.ეს რეგულირება არ ეხება რეექსპორტს, ეხება მხოლოდ და მხოლოდ საქართველოში იმპორტირებულ სატრანსპორტო საშუალებებს, რომელთა რეგისტრაციაც ხდება ქვეყანაში. ასევე არ შეეხება ქვეყანაში უკვე შემოსულ და დარეგისტრირებულ ავტოტრანსპორტს“, - აღნიშნა ნინო თანდილაშვილმა.აღნიშნულ საკითხზე პრემიერ-მინისტრმა მთავრობის დღევანდელ სხდომაზე ისაუბრა. „პარლამენტში წარვადგინეთ კანონპროექტი, რომელიც ითვალისწინებს 6 წელზე მეტი წლოვანების ავტომობილების შემოყვანაზე აკრძალვის დაწესებას“, - განაცხადა ირაკლი კობახიძემ.

1770902700

მთავრობის სხდომაზე აღინიშნა, რომ მნიშვნელოვანია, ერთი მხრივ, დეტალურად გაანალიზდეს ფასების ზრდის გამომწვევი მიზეზები, ხოლო მეორე მხრივ, შემუშავდეს ეფექტიანი და გრძელვადიანი გადაწყვეტის მექანიზმი, რომელიც მაქსიმალურად დაიცავს მოქალაქეთა სოციალურ-ეკონომიკურ ინტერესებს.გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის სამინისტრო, ფერმერებთან და დარგის სპეციალისტებთან კონსულტაციების საფუძველზე, აქტიურად მუშაობს აღნიშნულ საკითხზე.„მოგეხსენებათ, რომ ერთ-ერთი დიდი გამოწვევა სოფლის მეურნეობაში არის, ერთი მხრივ, პესტიციდების მოხმარების ოდენობა, მეორე მხრივ კი, ფასი. აქედან გამომდინარე, პრემიერ-მინისტრის ინიციატივით, საქართველოს გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის სამინისტროს დაევალა ამ საკითხის შესწავლა და შესაბამისი რეაგირება.  ეს არის ძალიან დიდად განმსაზღვრელი სასოფლო-სამეურნეო პროდუქციის ფასის; აქედან გამომდინარე, განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რომ შესასწავლი და მოკვლეული იყოს და, შესაბამისად, მაქსიმალურად იყოს გათვალისწინებული ყველა ის კომპონენტი, რაც ხელს შეუწყობს სასოფლო-სამეურნეო პროდუქციის გაიაფებას“, - განაცხადა დავით სონღულაშვილმა.

1770902207

რუსეთიდან რძის პროდუქტების იმპორტის მხრივ ბელარუსი მეორე ადგილზეა (86 მილიონ დოლარზე მეტი), უზბეკეთი მესამეზე (48 მილიონ დოლარზე მეტი), ყირგიზეთი მეოთხეზე (დაახლოებით 27 მილიონი დოლარი) და აზერბაიჯანი მეხუთეზე (20 მილიონ დოლარზე მეტი). ამ ქვეყნებმა ერთად 181 მილიონი დოლარის ღირებულების რძის პროდუქტები გადაიტანეს.საერთო ჯამში, რუსული რძის პროდუქტების ექსპორტი 2025 წელს ღირებულებით 14%-ით გაიზარდა და თითქმის 530 მილიონ დოლარს მიაღწია. ამასობაში, ფიზიკური თვალსაზრისით, ექსპორტი დაახლოებით 2024 წლის დონეზე დარჩა - 225 000 ტონაზე მეტი.ადრე გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ყაზახეთმა 2025 წელს რუსული არყის გლობალურ იმპორტში ლიდერობა შეინარჩუნა. გასულ წელს რესპუბლიკაში ამ ტიპის სპირტის 25 მილიონი დოლარის ღირებულების ექსპორტი განხორციელდა. ფულადი თვალსაზრისით მიწოდების მოცულობა, 2024 წელთან შედარებით, 3 მილიონი დოლარით გაიზარდა.საქართველო მეორე ადგილზეა 6.5 მილიონი დოლარის მიწოდებით, მესამე ადგილზეა აზერბაიჯანი, რომელმაც იმპორტი 6 მილიონ დოლარამდე გაზარდა. მეოთხე ადგილზეა სომხეთი (5.5 მილიონი დოლარი), ხოლო მეხუთეზეა ისრაელი (4 მილიონი დოლარი).

1770896152

ავტოტრანსპორტი ატმოსფერული ჰაერის მყარი ნაწილაკებითა და აზოტის ოქსიდებით დაბინძურების მნიშვნელოვან წყაროს წარმოადგენს. საქართველოში ტრანსპორტით ჰაერის დაბინძურების მაღალი მაჩვენებლები ავტოპარკის ასაკით და, შესაბამისად, ავტომობილების ტექნიკური გაუმართაობით არის გამოწვეული.საქსტატის მონაცემებით, 2024 წელს საქართველოში რეგისტრირებულია 1,814 მლნ ავტოსატრანსპორტო საშუალება, რომლის აბსოლუტურ უმრავლესობას (85.7%) მსუბუქი ავტომობილები შეადგენენ. რეგისტრირებულ ავტომობილთა 80.6%-ის ასაკი 10 წელზე მეტია.ახალი რეგულაცია ითვალისწინებს საქართველოში 6 წელზე მეტი ასაკის M1 კატეგორიის ავტომობილების იმპორტის/პირველადი რეგისტრაციის/დროებითი რეგისტრაციის აკრძალვას, რომელიც იმოქმედებს შესაბამისი დადგენილებით განსაზღვრული ემისიის (ევრო 5/V) სტანდარტებთან ერთად. აღნიშნული შეზღუდვა უზრუნველყოფს ავტოპარკის და განსაკუთრებით მსუბუქი ავტომობილების პარკის გაჯანსაღებას, რაც ქვეყანაში ჰაერის ხარისხის გაუმჯობესების და, შედეგად, ჯანმრთელობის დაცვის კუთხით გადადგმული კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ნაბიჯია.„მიუხედავად იმისა, რომ  გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის სამინისტროს მხრიდან,  ბოლო წლების განმავლობაში, ჰაერის ხარისხის გასაუმჯობესებლად არაერთი მნიშვნელოვანი ღონისძიება განხორციელდა, მნიშვნელოვანია, რომ მივიღოთ დამატებითი ზომები იმისათვის, რომ უკეთესი მდგომარეობა გვქონდეს ჰაერის ხარისხის კუთხით, რაც საბოლოო ჯამში მნიშვნელოვანია, როგორც თითოეული ჩვენგანის, ასევე ჩვენი შვილების ჯანმრთელობისთვის. სწორედ ამ მიზანს ემსახურება, რომ დროთა განმავლობაში გაახალგაზრდავდეს ავტოპარკი, შემოვიდეს ხარისხიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალებები, რომელთა გაფრქვევა იქნება ნაკლები და მათი მხრიდან ნაკლებად მოხდება ჰაერის დაბინძურება“, - განაცხადა გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის მინისტრის პირველმა მოადგილე ნინო თანდილაშვილმა.რეგულაცია ძალაში შედის 2026 წლის 1 აპრილიდან. გამონაკლისები ვრცელდება იმ M1 კატეგორიის ავტომობილებზე, რომელთა ტრანსპორტირება დაწყებულია 1 აპრილამდე ან რომელიც უკვე შემოყვანილია საქართველოს საბაჟო ტერიტორიაზე. ასეთი ავტომობილების პირველადი რეგისტრაცია მოხდება პირველ აპრილამდე არსებული პირობების შესაბამისად.

1770895466

სემეკში გამართულ შეხვედრაზე განიხილეს შპს “ჯორჯიან  უოთერ ენდ ფაუერის” მიმდინარე გეგმები, რომლებიც მიზნად ისახავს წყალმომარაგების ინფრასტრუქტურის განახლება/რეაბილიტაციას, წყვეტების შემცირებასა და მომსახურების ხარისხის გაუმჯობესებას. სემეკის თავმჯდომარემ, დავით ნარმანიამ ყურადღება გაამახვილა შპს “ჯორჯიან უოთერ ენდ ფაუერის” სალიცენზიო არეალში Aqualia-ს მიერ განხორციელებული ინვესტიციების მნიშვნელობაზე. მისი თქმით, განხორციელებული საინვესტიციო პროექტების შედეგად, გამოიცვალა პრობლემატური ინფრასტრუქტურის ნაწილი, რამაც რიგ ქუჩებზე უზრუნველყო წყალმომარაგების გაუმჯობესება.გარდა ამისა, შეხვედრის მონაწილეებმა განიხილეს სამომავლო გეგმები. კერძოდ, იმსჯელეს მომდევნო წლებში განსახორციელებელ ინვესტიციებსა და  არსებული გამოწვევების ერთობლივად დაძლევის საკითხებზე. 

1770891652