სააგენტოს გავრცელებულ ინფორმაციით, "აღნიშნული გადაწყვეტილებით, ნათია ლაბაძე გახდა პირველი ქალი კაპიტანი საქართველოში.ნათია ლაბაძე ბათუმის საზღვაო აკადემიის კურსდამთავრებულია. მისი პროფესიული გზა 2015 წელს კადეტობიდან დაიწყო. ამჟამად იგი კონტეინერმზიდ გემზე კაპიტნის თანაშემწედ მუშაობს და მზად არის, ჩაიბაროს გემის კაპიტნის პოზიცია და ეკიპაჟის ხელმძღვანელობა. ნათია ლაბაძის პროფესიული მიღწევა მნიშვნელოვანი მაგალითია ქალთა ჩართულობის ზრდის თვალსაზრისით საზღვაო დარგში.ამჟამად საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტოს მიერ 130 ქალი მეზღვაურია სერტიფიცირებული, საიდანაც 120 საკრუიზო გემებზეა დასაქმებული როგორც დამხმარე პერსონალი. რაც შეეხება დანარჩენ 10 ქალ მეზღვაურს, ისინი უშუალოდ მეზღვაურის კომპეტენციას ფლობენ, ოთხი მათგანი ამჟამად შორეულ ნაოსნობაშია.აღსანიშნავია, რომ საქართველოში ქალები გასული საუკუნის დასაწყისიდან ცდილობდნენ საზღვაო პროფესიებში დასაქმებას. მე-20 საუკუნის პირველ ნახევარში იულია ფაილოძემ, ვაიდე გვარიშვილმა, ნინო კალანდაძემ და შუშანა თუმანიშვილმა ბათუმის საზღვაო ტექნიკუმი დაამთავრეს და შორეულ ნაოსნობაში გასვლის სურვილი გამოთქვეს. მე-20 საუკუნის მეორე ნახევრიდან ყოფილ საბჭოთა კავშირში ქალების მსახურება შორეულ ნაოსნობაში პრაქტიკულად შეუძლებელი იყო. შეზღუდვების გამო, ქალები საზღვაო დარგში ძირითადად სანაპირო და დამხმარე მიმართულებებში საქმიანობდნენ — მეტეოროლოგიაში, რადისტებად, სამედიცინო პერსონალში, ჰიდროგრაფიაში და სხვა სანაპირო სტრუქტურებში. სწორედ ამიტომ ნათია ლაბაძის პრეცედენტი გამორჩეულია და საქართველოს იმ ქვეყნების გვერდით აყენებს, სადაც ქალს გემზე უმაღლესი თანამდებობის დაკავება შეუძლია."

1769161882

ტრამპი აცხადებს, რომ აშშ-ის უდიდესმა ბანკმა 2021 წელს უსამართლოდ დახურა მისი საბანკო ანგარიშები და რომ ეს გადაწყვეტილება პოლიტიკურად მოტივირებული იყო.ის აცხადებს, რომ ფინანსური ინსტიტუტის ქმედებები მის პოლიტიკურ პოზიციასა და შეხედულებებს უკავშირდებოდა.ხუთშაბათს შეტანილი სარჩელი აძლიერებს რესპუბლიკელი კანონმდებლების ზეწოლას საბანკო სექტორზე, იმ ბრალდებების ფონზე, რომ მსხვილი კრედიტორები პოლიტიკური მიზეზების გამო კონსერვატორების ანგარიშებს ხურავენ. JPMorgan-მა, სხვა ბანკებთან ერთად, მათ შორის Bank of America-მ, ადრე უარყო ასეთი ბრალდებები.სარჩელი დონალდ ტრამპის სახელით მისმა ადვოკატმა, ალეხანდრო ბრიომ, ფლორიდის შტატის მაიამი-დეიდის ოლქის სასამართლოში შეიტანა.

1769160129

ამის შესახებ აზერბაიჯანის სახელმწიფო ნავთობკომპანიამ (SOCAR) განაცხადა.კომპანიამ აღნიშნა, რომ ამჟამად ქვეყნის ფარგლებს გარეთ SOCAR-ის ბრენდის 564 ბენზინგასამართი სადგური ფუნქციონირებს.SOCAR-ის ბრენდის ბენზინგასამართი სადგურების სია ქვეყნების მიხედვით შემდეგია:• ავსტრია – 87 ბენზინგასამართი სადგური• შვეიცარია – 223 ბენზინგასამართი სადგური• უკრაინა – 54 ბენზინგასამართი სადგური• საქართველო – 103 ბენზინგასამართი სადგური• რუმინეთი – 83 ბენზინგასამართი სადგური• თურქეთი – 14 ბენზინგასამართი სადგური

1769159908

საცხოვრებელი უძრავი ქონების ფასების ინდექსის დაფარვა შემოიფარგლება თბილისით და მოიცავს მხოლოდ ახალი საცხოვრებელი უძრავი ქონების ბაზარს, როგორც მრავალსართულიანი სახლების (ბინების), ისე კერძო სახლების სეგმენტებს.საქსტატის ცნობით, 2025 წლის მეოთხე კვარტალში, წინა კვარტალთან შედარებით, ფასების 1.3 პროცენტიანი ზრდა დაფიქსირდა როგორც საცხოვრებელი ბინების სეგმენტში, ისე 2.1 პროცენტიანი მატება კერძო სახლების სეგმენტში.2024 წლის მეოთხე კვარტალთან შედარებით ფასების ზრდა დაფიქსირდა ორივე სეგმენტში – ბინებზე 3.5 პროცენტით, ხოლო კერძო სახლებზე 2.5 პროცენტით.რაც შეეხება 1მ2 ფასს ბინების სეგმენტში, ყველაზე ძვირი მთაწმინდის რაიონია, სადაც 1მ2 ბინის ღირებულებამ 6 738 ლარი შეადგინა. შემდეგ მოდის ვაკე, სადაც 1მ2 ბინის ფასი 5 874 ლარია. ჩუღურეთში – 4 353 ლარი; საბურთალოზე – 4 313 ლარი; კრწანისი – 4 181 ლარი; დიდუბე – 4 054 ლარი; ნაძალადევი – 3 978 ლარი; ისანი – 3 854 ლარი; გლდანი – 3 731 ლარი; სამგორი – 3 549ლარი.კერძო სახლების სეგმენტში კი 1მ2 ფასი მთაწმინდაზე 4 594 ლარია. ვაკე – 4 311 ლარი; საბურთალო – 3 504 ლარი; დიდუბე – 3 369 ლარი; სამგორი – 3 121 ლარი; ისანი – 3 110 ლარი; ჩუღურეთი – 3 088 ლარი; გლდანი – 2 985 ლარი; კრწანისი – 2 830 ლარი; ნაძალადავი – 2 660 ლარი.

1769159453

„საქართველოს რკინიგზას ცენტრალური როლი უჭირავს შუა დერეფნის კონტექსტში, ჩვენ დიდ ყურადღებას ვაქცევთ მის განვითარებას. დასრულდა რკინიგზის მოდერნიზაციის პროექტი, ის დეკემბერში ექსპლუატაციაში შევიდა. პროექტის ფარგლებში ძალიან მნიშვნელოვანი სამუშაოები შესრულდა ინფრასტრუქტურის მიმართულებით - ყველაზე რთული, უღელტეხილის მონაკვეთის მოდერნიზაცია მოხდა, დაიგო დაახლოებით 90 კმ სიგრძის სარკინიგზო ლიანდაგი. აღნიშნული პროექტი გამოირჩევა უნიკალურობით, რადგან რეგიონში ყველაზე დიდი, დაახლოებით 9 კმ-იანი გვირაბი აშენდა. შესაბამისად, ამ მიმართულებით რკინიგზამ ძალიან მნიშვნელოვანი ღონისძიებები გაატარა“, - აღნიშნა მინისტრის მოადგილემ.თამარ იოსელიანმა ხაზი გაუსვა, რომ სახელმწიფო კომპლექსურად, ფართო სურათში უყურებს სატრანსპორტო სექტორის განვითარებას. შესაბამისად, ამ მიზნით და მიმართულებით ხდება ინვესტიციების განხორციელება, მათ შორის რკინიგზის მოდერნიზაციის პროექტში 1 მლრდ ლარამდე დაიხარჯა. თუმცა, მინისტრის მოადგილის ინფორმაციით, მოდერნიზაციის პროექტის დასრულებას ასევე მოჰყვება რკინიგზის მოძრავი შემადგენლობის გაახლება, რაც უნდა დაეხმაროს შუა დერეფნიდან მომავალი გაზრდილი ტვირთნაკადის მომსახურებას.„ჩვენ მზად უნდა დავხვდეთ შუა დერეფანში ძალიან მზარდ ტვირთნაკადს. ამაზე რიცხვებიც მეტყველებს - პორტებში კონტეინერების მიმართულებით, 2025 წელს დაახლოებით 17%-იანი მატება გვქონდა, გენერალური ტვირთების მიმართულებით კი 18%-იანი მატება. ჯამურად, ტონებში რომ გადავიყვანოთ, მატებამ 7 % შეადგინა. ამასთან, შუა დერეფნის კონტექსტში, რკინიგზაში კონტეინერების 33%-იანი მატება გვქონდა. საქართველოს რკინიგზა და შესაბამისად, საქართველოს პორტები მზად უნდა დახვდნენ აღნიშნულ ტვირთებს, რისთვისაც საჭიროა შესაბამისი ინფრასტრუქტურული პროექტები და ასევე მოძრავი შემადგენლობის განახლება“, - განაცხადა თამარ იოსელიანმა.როგორც მინისტრის მოადგილემ აღნიშნა, სწორედ არსებული სურათიდან გამომდინარე, სახელმწიფომ მიიღო გადაწყვეტილება, რომ საქართველოს რკინიგზამ 2026 – 2027 წლებისთვის ახალი ლოკომოტივები შეისყიდოს და შესაბამისად, სავაგონო პარკიც განაახლოს.„ამ მიმართულებით საქართველოს რკინიგზა ძალიან მნიშვნელოვან ღონისძიებებს ატარებს, მათ კონკრეტული გეგმა აქვთ იმისთვის, რომ 2028 – 2029 წლებისთვის მზად დახვდნენ შუა დერეფანში არსებულ ვითარებას“, - აღნიშნა ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის მოადგილემ.

1769159168

მისივე თქმით, ისინი ხედავენ ფასების სტაბილურობის შენარჩუნების შესაძლებლობას.„სადისტრიბუციო სექტორისთვის, თუკი საცალო ვაჭრობის ქსელური მარკეტების მიერ დაწესებული გადასახადები მოექცევა რეგულირების ჩარჩოში, არსებობს სივრცე, რომ გამოათავისუფლონ თანხა და ის გადასახადები დაზოგონ, რაც საბოლოოდ დადებით გავლენას მოახდენს ფასზე.რეალურად, დამატებითი თითოეული ხარჯი, რასაც ქსელური მარკეტი აყენებს, გარკვეულ ზემოქმედებას ახდენს ფასზე, თუ ეს მოექცევა საერთაშორისო პრაქტიკის შესაბამის გარკვეულ ჩარჩოში, რა თქმა უნდა, საბოლოოდ დადებით გავლენას მოახდენს [ფასებზე].დისტრიბუტორებს რაც შეეხება, დისტრიბუტორი და ადგილობრივი მწარმოებელი იძულებულია დათანხმდეს ქსელური მარკეტის მიერ დაყენებულ პირობებს: ე.წ. ქეშბექი, შესვლის გადასახადი, თაროს გადასახადი და ასე შემდეგ, რომლის გაღებაც უწევს და ისახება ფასში. დოკუმენტურად შესაძლოა ჩანდეს, რომ ფასნამატია მწარმოებლის, რეალურად იმ ფასნამატიდან ისევ საცალო ვაჭრობის ქსელურ ობიექტთან ხდება თანხის მობილიზება... ჩვენ ერთ-ერთ ნაწილად ვხედავთ მინიმუმ თუ გაიაფება არა, ფასების სტაბილურობის შენარჩუნების შესაძლებლობას“, - აღნიშნა რიჟამაძემ.ის ასევე პრემიერის იმ განცხადებას გამოეხმაურა, სადაც ის აღნიშნავს, რომ ჯამური საშუალო ფასნამატი 86%-ს შეადგენს.„არ ვიცით, 86% რა ფორმულით იქნა გამოთვლილი. შესაძლოა, რიგ პროდუქტზე იყოს მსგავსი ფასნამატი, ზოგზე ნაკლები, ან უფრო მეტი. ამას მხოლოდ ქსელური მარკეტი არ იწვევს, მაგრამ მნიშვნელოვან ნაწილში თამაშობს როლს. რეალურად არსებობს სხვა მთელი რიგი გარემოებები, რომელიც საბოლოოდ ზემოქმედებს, მათ შორის საბანკო პროდუქტი, საზღვარგარეთ გაძვირებული ფასი და ასე შემდეგ“,- აღნიშნა რიჟამაძემ.რაც შეეხება სახელმწიფო უსაფრთხოების სამსახურის მიერ სხვადასხვა კომპანიიდან დოკუმენტების ამოღებას, რაც გუშინ განხორციელდა, ლაშა რიჟამაძის თქმით, კარგი იქნებოდა კომპანიები ინფორმირებულები ყოფილიყვნენ სამართალდამცავი ორგანოების შესვლაზე და ეს ფაქტი მოულოდნელი არ ყოფილიყო.„ყველა სექტორისთვის ცოტა ბუნდოვანი იყო სამართალდამცავი ორგანოების შესვლა, იქიდან გამომდინარე, რომ ისინი თანამშრომლობენ აქტიურად კონკურენციის სააგენტოსთან და უახლოეს გასულ პერიოდში მიაწოდეს გარკვეული ინფორმაცია, დღესაც მზად არიან ნებისმიერ უწყებასთან ითანამშრომლონ. კარგი იქნებოდა ინფორმირებულები ყოფილიყვნენ იმ სახით, რომ სამართალდამცავი ორგანოები მოახდენდნენ ამოღებას და მოულოდნელი არ იქნებოდა. სხვა მხრივ, პრობლემა არ არის, ნებისმიერ დროს, ნებისმიერ უწყებას შეუძლია ყველა სადისტრიბუციო, თუ ადგილობრივი მწარმოებლიდან ამოიღოს ნებისმიერი ტიპის დოკუმენტი“,- აღნიშნავს რიჟამაძე.

1769158718