ანალიტიკოსების აზრით, თუ ტარიფები 1 იანვრიდან ამოქმედდება, კომპანიები იძულებულნი იქნებიან, კანადაში ზოგიერთი ასაწყობი ხაზი დახურონ. გასულ წელს კანადაში აწყობილი ავტომობილები Honda-ს აშშ-ში გაყიდვების თითქმის 25%-ს და Toyota-ს 17%-ს შეადგენდა.Pelham Smithers Associates-ის ექსპერტები ხაზს უსვამენ, რომ არსებული 25%-იანი ტარიფის გაორმაგებამ შესაძლოა კანადის ავტოინდუსტრია ეფექტურად გაანადგუროს.

1788255704

₾94 მილიონის კაპიტალი, 254%-იანი გადახდისუნარიანობის კოეფიციენტი და სადაზღვევო ბაზრის 18.8%-იანი წილი - ეს ის ძირითადი მაჩვენებლებია, რომლებიც კომპანიის ძლიერ ფინანსურ პოზიციას განსაზღვრავს.საქართველოში, „თიბისი დაზღვევა“ კვლავ ერთადერთი სადაზღვევო კომპანიაა, რომელსაც Fitch Ratings აფასებს.სააგენტოს ანგარიშის თანახმად, კომპანიის რეიტინგს განაპირობებს ძლიერი ფინანსური მაჩვენებლები, დივერსიფიცირებული სადაზღვევო პორტფელი და ზომიერი რისკ-პროფილი. Fitch-ი „თიბისი დაზღვევას“ საქართველოს წამყვან სადაზღვევო კომპანიად აფასებს. 2025 წლის ბოლოს კომპანიამ სადაზღვევო ბაზარზე პირველი ადგილი დაიკავა და მისი ბაზრის წილი 18.8% შეადგენდა.შეფასების ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი კომპონენტია - კომპანიის გადაზღვევის პოლიტიკაც. „თიბისი დაზღვევა“ უპირატესობას A კატეგორიის რეიტინგის მქონე საერთაშორისო გადამზღვეველებთან თანამშრომლობას ანიჭებს.„Fitch Ratings-ის მიერ ჩვენი რეიტინგის კვლავ საქართველოს სუვერენული რეიტინგის დონეზე შეფასება ჩვენთვის განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია. ეს კიდევ ერთხელ ასახავს კომპანიის ძლიერ ფინანსურ მდგომარეობას, კაპიტალის ადეკვატურობასა და იმ სტაბილურ განვითარებას, რომელსაც წლების განმავლობაში ვინარჩუნებთ. ჩვენი მთავარი მიზანი უცვლელია - მომხმარებლისთვის სანდო,მარტივი და მაღალი ხარისხის სადაზღვევო გამოცდილების შექმნა“, - განაცხადა ნიკოლოზ საყვარელიძემ, „თიბისი დაზღვევის“ ფინანსურმა დირექტორმა.2026 წელს „თიბისი დაზღვევის“ დაარსებიდან მე-10 წელი სრულდება. საქმიანობის დაწყებიდან დღემდე კომპანიას მომხმარებლებისთვის 580 მილიონ ლარზე მეტი აქვს ანაზღაურებული.

1788255600

ტესტები ჩატარდა ჩინეთის ქალაქ ნანინგში, 36°C-ზე მაღალ ტემპერატურაზე და 80%-მდე ტენიანობაზე, სალონის კლიმატკონტროლი ინარჩუნებდა კომფორტულ 24°C ტემპერატურას. შეუფერხებელი მართვის უზრუნველსაყოფად, სედანი ულტრასწრაფ დამტენ სადგურებს 350-ზე მეტჯერ დაუკავშირდა.BYD-ის ცნობით, 30,000 კმ ინტენსიური გამოყენების შემდეგ, ელექტრომობილის აკუმულატორმა შეინარჩუნა თავდაპირველი სიმძლავრის 98.7%, მხოლოდ 1.3%-ის დაკარგვით.

1788255208

სამინისტროს ცნობით, რუსეთის მთავრობის შესაბამისი დადგენილება ძალაში იქნება 2026 წლის 1 სექტემბრიდან 2027 წლის 30 ივნისამდე. ადრე ნავთობგადასამუშავებელ ქარხნებს შეეძლოთ ამ კლასის საწვავის მიწოდება შიდა კონტრაქტებით, მაგრამ მათი შესაძლებლობა, გაეყიდათ ისინი საცალო ბენზინგასამართ სადგურებზე, შეზღუდული იყო.დადგენილი პერიოდის განმავლობაში, ეს საწვავი საცალო ვაჭრობაში ხელმისაწვდომი იქნება ერთიანი საბაზრო პირობებით, რაც გაზრდის მიწოდებას შიდა ბაზარზე და დააბალანსებს საწვავის სექტორს.

1788255029

საქართველოს ეკონომიკის სამინისტროს ინფორმაციით, უკვე დასრულდა ტალღმტეხელის ძირში, დაახლოებით 1 კილომეტრის სიგრძის მონაკვეთზე ზღვის ფსკერის დაღრმავება და დაიწყო აკვატორიის (შემოსასვლელი და მოსაბრუნებელი არხი) დაღრმავებითი სამუშაოები, რომელსაც ბელგიური კომპანია Jan De Nul ჯგუფის ფლოტის დამღრმავებელი გემები - Al-Idrisi და Tristao Da Cunha ერთად ახორციელებენ.ამჟამად ხმელეთის მხარეს ქვისა და ღორღის ჩაყრის/ტალღმტეხის საწყისი ტანის პირველი მონაკვეთი შენდება, რომლის დასრულების შემდგომ მშენებლობა ზღვაში გადაინაცვლებს.დაღრმავებითი სამუშაოების დასრულების შემდეგ, ანაკლიის აკვატორიაში ზღვის ფსკერი დაახლოებით 17.5 მეტრამდე დაღრმავდება და აშენდება 1,376 მეტრის სიგრძის მქონე ტალღმტეხელი.17.5 მეტრიანი სიღრმე უზრუნველყოფს შავ ზღვაში მცურავი ყველაზე მაღალი ტვირთამწეობის გემების მიღების შესაძლებლობას. 1,376 მ. სიგრძის მქონე ტალღმტეხელი შექმნის დაცულ აკვატორიას და უზრუნველყოფს ღრმაწყლოვანი საკონტეინერო ნავმისადგომების, ასევე მშრალი და ნაყარი ტვირთებისთვის ნავმისადგომების განვითარების შესაძლებლობას.საპროექტო გადაწყვეტა გათვლილია პორტის არანაკლებ 95%-იან წლიურ საოპერაციო ხელმისაწვდომობაზე.ანაკლიის ღრმაწყლოვანი ნავსადგურის სამშენებლო სამუშაოები გეგმა-გრაფიკის მიხედვით მიმდინარეობს. სამუშაოებზე უწყვეტ რეჟიმში გამოიყენება მძიმე საზღვაო და სამშენებლო ტექნიკა, ხოლო გეოდეზიური და გარემოსდაცვითი მონიტორინგი თანამედროვე წყალქვეშა სისტემებისა და ლიდარ დრონების გამოყენებით ხორციელდება.ანაკლიის ღრმაწყლოვანი ნავსადგური „ლენდლორდის“ მოდელით ვითარდება - სახელმწიფო ქმნის და ფლობს ძირითად საპორტო ინფრასტრუქტურას, ხოლო კერძო პარტნიორები უზრუნველყოფენ ტერმინალების განვითარებასა და ოპერირებას. აღნიშნული მოდელი ქმნის კონკურენტულ გარემოს, ხელს უწყობს საერთაშორისო პარტნიორების ჩართვას, ტვირთნაკადების მოზიდვას და პორტის ეფექტიან ფუნქციონირებას.საპორტო ინფრასტრუქტურის გარდა, სახელმწიფო უზრუნველყოფს ანაკლიამდე მისასვლელი სატრანსპორტო ქსელის, ახალი საავტომობილო გზისა და რკინიგზის მშენებლობას.ანაკლიის პორტში მიმდინარე სამუშაოებს შპს „ანაკლიის საზღვაო ნავსადგურის“ დირექტორი ზურაბ სიჭინავა საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტოს დირექტორი ივანე აბაშიძე და ბელგიური კომპანიის Jan De Nul წარმომადგენელი ანაკლიის პროექტის დირექტორი ერიკ ბეიტსი გაეცნენ.

1788254880

ამ ჯგუფის ერთობლივი სიმდიდრე 12.8%-ით გაიზარდა და 15.1 ტრილიონ დოლარს მიაღწია, რაც S&P 500 ინდექსის მთლიანი საბაზრო კაპიტალიზაციის თითქმის მეოთხედს უტოლდება.მილიარდერთა პოპულაციის ეს ზრდა ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში ყველაზე ძლიერი იყო. საერთო ჯამში, გლობალური მილიარდერთა პოპულაცია ბოლო ათწლეულის განმავლობაში თითქმის 60%-ით გაიზარდა.

1788254585