თამაზ ელიზბარაშვილი 20 000 ლარიან ჯილდოს აწესებს

ამასთანავე, ამ პირობის შეძენის შემთხვევაში, მომხმარებელი მიიღებს დამატებით ბენეფიტებს, კერძოდ:თეგეტას 200 ლარიანი ვაუჩერიავტომობილის სრული დიაგნოსტიკა: ელექტრონული დიაგნოსტიკა, სავალი ნაწილის დათვალიერება, აკუმულატორის რესურსის და ანტიფრიზის დონის შემოწმება, საბურავის ნახრის შემოწმებათეგეტას პერსონალური მენეჯერის მომსახურება თბილისის მასშტაბით ულიმიტოდთეგეტა გოლდის ბენეფიტი (ფასდაკლება ან ქეშბექი)ულიმიტო რეცხვა 50% ფასდაკლებით პროვაიდერ სამრეცხაოებში: პროვაიდერების სიასაგზაო დახმარება 24/7: ევაკუატორის მომსახურება, საწვავის მიწოდება, ავტომობილის დაქოქვა, საბურავის გამოცვლათიბისი დაზღვევა მუდმივად ზრუნავს მომხმარებლებისთვის საუკეთესო, თანამედროვე გამოცდილების შექმნაზე. თეგეტა მოტორსის მომსახურების ხარისხი გვარწმუნებს, რომ აღნიშნული პროდუქტი კიდევ უფრო გაუმარტივებს მომხმარებლებს ავტომობილის ფლობას.ისარგებლე ყველაზე სწრაფი ავტოდაზღვევით, გაიგე მეტი.*არსებული შეთავაზების გამოყენებას შეძლებენ მომხმარებლები, რომლებიც 15,000$-ზე მეტი ღირებულების ავტომობილს ფლობენ.

1729601187

ამავე პერიოდში „გაზპრომის“ ევროპელმა შემსყიდველებმა 22,5 მილიარდი კუბური მეტრის გაზი შეისყიდეს.„გაზპრომი“ ჩინეთში გაზის მიწოდებას გაზსადენის „ციმბირის ძალის“ მეშვეობით ზრდის, რომელიც ექსპლუატაციაში 2019 შევიდა. მისი საპროექტო სიმძლავრე წელიწადში 38 მილიარდი კუბური მეტრის გაზის გატარებაა.სააგენტოს მტკიცებით, 2027 წლამდე რუსეთი აპირებს ჩინეთში გაზის ექსპორტი ყოველ წელს 10 მილიარდი კუბური მეტრით გაზარდოს, თუმცა ეს მაჩვენებელი მაინც ჩამოუვარდება იმას, რა რაოდენობითაც ევროპა ყიდულობდა რუსულ გაზს უკრაინაში ომის დაწყებამდე.Bloomberg-ი აღნიშნავს, რომ უკრაინაში ომის დაწყებამდე ევროპის ქვეყნები რუსეთისგან წელიწადში თითქმის 70 მილიარდი კუბური მეტრის გაზს ყიდულობდნენ.

1729600149

ამის შესახებ ინფორმაციას ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტრო ავრცელებს.„ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტი ჩვენი გრძელვადიანი ხედვის მნიშვნელოვანი ნაწილია - ეს არ არის მხოლოდ სატრანსპორტო-ლოგისტიკური ინფრასტრუქტურის, არამედ მთლიანად ქვეყნის სივრცითი განვითარების მნიშვნელოვანი შემადგენელი ნაწილი, ეკონომიკური აქტივობის მნიშვნელოვანი ცენტრი მთლიანად ქვეყნისთვის და განსაკუთრებით სამეგრელოს რეგიონისთვის“, - განაცხადა ლევან დავითაშვილმა სიტყვით გამოსვლისას.ანაკლიის ღრმაწყლოვანი ნავსადგურის ინფრასტრუქტურის პროექტირება-მშენებლობას, კერძოდ ნავსადგურის აკვატორიის ზღვის ფსკერის დაღრმავებას და "ტალღმტეხელის“ მოწყობის სამუშაოებს ბელგიური კომპანია Jan De Nul N.V. ასრულებს, რომელიც სწორედ საზღვაო-სამშენებლო სამუშაოებზეა სპეციალიზებული და არაერთი მასშტაბური პროექტი აქვს განხორციელებული მთელ მსოფლიოში.ლევან დავითაშვილის ინფორმაციით, სექტემბრის თვეში კომპანიამ დაიწყო გეოლოგიური შესწავლის სამუშაოები, ასევე პარალელურად მიმდინარეობს დეტალური პროექტირება და მალე დაღრმავებითი სამუშაოების, მნიშვნელოვანი საზღვაო ინფრასტრუქტურის სამშენებლო ეტაპი დაიწყება.პირველმა ვიცე-პრემიერმა ხაზგასმით ისაუბრა ანაკლიის ღრმაწყლოვანი ნავსადგურის მნიშვნელობაზე ტრანს-ევროპულ სატრანსპორტო ქსელში (TEN-T) და საერთაშორისო სატრანსპორტო სისტემებში საქართველოს ინტეგრაციის კუთხით. მისი შეფასებით, ნავსადგური სერიოზული სტიმული იქნება ქვეყანაში წარმოების განვითარების, საგარეო ვაჭრობის გაფართოების, ზოგადად, ეკონომიკური ზრდისთვის თვალსაზრისით. პირველ ფაზაში პროექტის გამტარუნარიანობა 600 000 კონტეინერი იქნება, პორტი დაახლოებით 8 მლნ ტონა ტვირთის გატარებას შეძლებს.ამასთან, ლევან დავითაშვილის ინფორმაციით, ბოლო წლებში საქართველოს დადებითი დინამიკა აქვს საერთაშორისო გადაზიდვებში - 2019 წელთან შედარებით, ტვირთნაკადი 37%-ით არის გაზრდილი. ასევე, ისტორიულ მაქსიმუმზეა საქართველოს ნავსადგურებში კონტეინერების გადამუშავების მაჩვენებელი - 2023 წელს ბათუმის და ფოთის ნავსადგურების მიერ ჯამში 701 ათასზე მეტი კონტეინერი (TEU) გადამუშავდა, რაც 47%-ით აღემატება 2022 წლის მონაცემებს.როგორც ლევან დავითაშვილმა აღნიშნა, ანაკლიის პორტის ამოქმედება ასევე ახალ ბიძგს მისცემს შავ ზღვაზე საბორნე მიმოსვლის განვითარებას, რაც მთავრობის კიდევ ერთი პრიორიტეტია, რადგან უმოკლეს გზას წარმოადგენს ევროკავშირის ქვეყნებთან დასაკავშირებლად.„ჩვენ ხშირად ვსაუბრობთ საქართველოს უნიკალურ გეოპოლიტიკურ მდებარეობაზე. ანაკლიის ღრმაწყლოვანი ნავსადგურის განვითარება იქნება მნიშვნელოვანი ქვაკუთხედი სწორედ „შუა დერეფნის“ ინფრასტრუქტურის განვითარების კუთხით, დერეფნის მთლიანად კონკურენტუნარიანობის ასამაღლებლად და საქართველოს როლის გასაზრდელად“, - აღნიშნა პირველმა ვიცე-პრემიერმა.ლევან დავითაშვილმა ასევე აქცენტი გააკეთა ანაკლიის პროექტის უაღრესად დიდ სოციალურ დატვირთვაზე ქვეყნისა და ადგილობრივი მოსახლეობისთვის. მისი ინფორმაციით, პირველი ფაზის დროს, უშუალოდ მშენებლობის პროცესში 500-ზე მეტი ადამიანის დასაქმება იგეგმება, პორტის ოპერირების პროცესში კიდევ შეიქმნება 300-ზე მეტი პირდაპირი სამუშაო ადგილი, რასაც ემატება ლოგისტიკის სფეროში დამატებით 1700 სამუშაო ადგილი. პირველი ვიცე-პრემიერის შეფასებით, ეს იქნება მნიშვნელოვანი უნიკალური ეკოსისტემა როგორც მთელი ქვეყნის ეკონომიკისთვის, ისე განსაკუთრებით რეგიონისთვის.ამასთან, ლევან დავითაშვილის ინფორმაციით, დაწყებულია მუშაობა ტვირთმფლობელებთან და გადამზიდავ კომპანიებთან, რათა პროექტი წარმატებული, კომერციულად მდგრადი და გრძელვადიანად კონკურენტუნარიანი იყოს. მისი ინფორმაციით, ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტრომ უკვე დაიწყო მოლაპარაკებები მნიშვნელოვან ოპერატორებთან, კომერციულ აგენტებთან.„სამინისტრო უკვე რამდენიმე დღეში იწყებს მემორანდუმების გაფორმებას მსხვილ გადამზიდავ და ტვირთმფლობელ კომპანიებთან, რაც ანაკლიის მიზიდულობას კიდევ უფრო გაზრდის. პროექტის განხორციელებას წინ არაფერი უდგას, ჩვენ დაპირებებს ვასრულებთ, პროექტი გეგმაზომიერად მიმდინარეობს და მაქსიმუმ 2029 წლისთვის ჩვენ შევძლებთ პირველი გემების მიღებას ანაკლიის ღრმაწყლოვან პორტში. თუმცა, მაქსიმალურად ვიქნებით მობილიზებული იმისთვის, რომ ეს პროცესი უფრო დავაჩქაროთ“, - განაცხადა ლევან დავითაშვილმა.ღონისძიების ფარგლებში კომპანია „Jan De Nul”-სა და საქართველოს ეკონომიკისა მდგრადი განვითარების სამინისტროს შორის თანამშრომლობის მემორანდუმი გაფორმდა - დოკუმენტის თანახმად, ბათუმის სახელმწიფო საზღვაო აკადემიის სტუდენტებს უნიკალური შესაძლებლობა მიეცემათ, პრაქტიკა გაიარონ კომპანიის საკუთრებაში არსებულ გემზე, რომელიც ანაკლიაში დაღრმავებით სამუშაოებზე იმუშავებს.

1729599457

თორელების ახალი თაობა, ბორჯომის საფეხბურთო ისტორიას აგრძელებენ. განახლებული ფორმებით, აღჭურვილობითა და სავარჯიშო ინვენტარით მათ მეტი განვითარების საშუალება მიეცემათ რათა გააგრძელონ შრომა თავიანთი მიზნების მისაღწევად.„გუნდისთვის თიბისის სპონსორობა ძალიან მნიშვნელოვანია. ჩვენთვის ეს კიდევ ერთი წინ გადადგმული ნაბიჯი იქნება გუნდის განვითარებაში და ახალი წარმატებების მიღწევაში“ - სერგი კობესაშვილი სასპორტო სკოლა თორის გუნდის მთავარი მწვრთნელი.თიბისისთვის პრიორიტეტულია ახალი თაობის მხარდაჭერა, მათი შთაგონება და ჯანსაღი ცხოვრების წესის ხელშეწყობა. მსგავსი ინიციატივების განხორციელებას თიბისი მომავალშიც გეგმავს. 

1729598885

USAID-ში განმარტავენ, რომ აღნიშნული ამერიკის მხრიდან საქართველოს მთავრობისთვის შეჩერებული 95 მლნ დოლარზე მეტი დახმარების ნაწილი იყო.„საქართველოს მთავრობის ანტიდემოკრატიული ქმედებებისა და დეზინფორმაციის საპასუხოდ, აშშ-ს მთავრობამ შეაჩერა 95 მილიონ დოლარზე მეტი დახმარება, რომელიც პირდაპირ სარგებელს მოუტანდა საქართველოს მთავრობას.ეს პაუზა მოიცავს USAID-ის გარკვეულ საქმიანობასაც, რომელიც პირდაპირ სარგებელს მოუტანდა საქართველოს მთავრობას. მათ შორისაა „აწარმოე საქართველოსთან“ თანამშრომლობა კაპიტალის ბაზრის მხარდაჭერის ერთობლივ პროგრამაზე.USAID აგრძელებს იმ პროგრამებს, რომლებიც მხარს უჭერენ უშუალოდ საქართველოს მოსახლეობას, მათ შორისაა ბიზნესებისა და მეწარმეების მხარდაჭერა,რომელიც ჩვენი ხელშეწყობით ეკონომიკური ზრდის მრავალი პროგრამის მეშვეობით ხორციელდება“, - განუცხადეს „ბიზნესპრესნიუსს“ USAID-ში.

1729596930

2023 წლისთვის მთლიანი აქტივებიდან ფინანსური აქტივების მოცულობა 29.5 მილიარდი ლარია.2023 წელს ფინანსური აქტივების საერთო რაოდენობიდან მოკლევადიანი აქტივების მოცულობა 6.6 მილიარდი ლარი იყო, ხოლო ლიკვიდურობის პროცენტი - 44.8.2023 წლის ბოლოსათვის არაფინანსური კორპორაციების ვალდებულებები 72.3 მილიარდ ლარს გაუტოლდა, საიდანაც მოკლევადიანი ვალდებულებები შეადგენდა 19.9 მილიარდ ლარს.2023 წლის ბოლოსათვის არსებული მთლიანი ვალდებულებებიდან 15.8 მილიარდი ლარი წარმოადგენს ვალდებულებებს უცხოური ვალუტით, ხოლო არარეზიდენტების მიმართ არსებული ვალი (საგარეო ვალი) 9.9 მილიარდ ლარს შეადგენს.კაპიტალის და რეზერვების მოცულობამ 2023 წლის ბოლოსათვის 70.1 მილიარდი ლარი შეადგინა:ამასთან, არაფინანსური კორპორაციების მიერ 2023 წელს გაწეული საპროცენტო ხარჯები 2.7 მილიარდ ლარს შეადგენს, ხოლო მთლიანი შემოსავლები - 18.5 მილიარდ ლარს.2023 წელს ვალის მომსახურებაზე გაწეულმა ხარჯებმა (იგულისხმება სასესხო ვალდებულებების გასტუმრება სესხის ძირისა და პროცენტის გადასახადის სახით) 13.4 მილიარდი ლარი შეადგინა. აქედან, ვალის მომსახურება მხოლოდ სესხის პროცენტის მიხედვით 1.8 მილიარდი ლარია. ვალის მომსახურება ფიზიკური პირებიდან მიღებული სესხების მიხედვით 114.4 მილიონ ლარს, ხოლო ვალის მომსახურება სხვა არაფინანსური კორპორაციებიდან მიღებული სესხების მიხედვით 820.5 მილიონ ლარს შეადგენს.

1729591787