გზავნილის გათამაშება 20 ივლისიდან 20 სექტემბრის ჩათვლით მიმდინარეობს. კამპანიის ფარგლებში მომხმარებლებს შესაძლებლობა აქვთ, ყოველდღიურად 1,000 ლარი, ხოლო გათამაშების დასრულებისას სუპერპრიზი - 10,000 ლარი მოიგონ.გათამაშებაში მონაწილეობა შეუძლია საქართველოს ბანკის ყველა სრულწლოვან მომხმარებელს, რომელიც საქართველოს მოქალაქეა, საქართველოს ბანკის თანამშრომლების გარდა. მონაწილეობისთვის საჭიროა, მომხმარებელმა მიღებული გზავნილი საქართველოს ბანკის მობილბანკის ან ინტერნეტბანკის საშუალებით გაანაღდოს. თითოეულ განაღდებულ 150 ლარზე გათამაშების ერთი ბილეთი ენიჭება, რაც მოგების შანსს ზრდის.კამპანიაში მონაწილეობა ემიგრანტებსაც შეუძლიათ. ამისთვის საჭიროა, გზავნილი საკუთარ თავს გამოუგზავნონ, ხოლო თანხა საქართველოს ბანკის მობილბანკის ან ინტერნეტბანკის საშუალებით გაანაღდონ.გზავნილის კამპანიის შესახებ ყველა საჭირო ინფორმაციას გაეცანით ამ ბმულზე.

1786011480

CHEVENING-ის პროგრამის ფარგლებში მიღებული გამოცდილების შესახებ საქართველოს ბანკის სტიპენდიატი ლუკა ხუნდაძე გვესაუბრება.ლუკა მეწარმეობისა და ინოვაციების ერთწლიან სამაგისტრო პროგრამაზე ლონდონში, ბირბეკის უნივერსიტეტში სრული დაფინანსებით სწავლობს. ის სარეკლამო სააგენტო Quick-ის თანადამფუძნებელია.როგორც იხსენებს, Chevening-ის კონკურსანტობა რაღაც კუთხით ამ სფეროში მუშაობას ჰგავს:“ჩემი საქმიანობა მეწარმეობასა და მარკეტინგთან ერთდროულად მაკავშირებს. ორივე სფეროში წარმატება ძალისხმევაზე, ჟინზე, სიჯიუტეზეა დამოკიდებული, მაგრამ რჩება რაღაც ნაწილი, რომელშიც უნდა გაგიმართლოს. Chevening-ის კონკურსიც კრეატიულ ინდუსტრიას ჰგავს, აქაც წარმატების დიდი წილი დისციპლინაზეა დამოკიდებული, რამდენ დროს დაუთმობ ესეს გადაწერას, ინტერვიუს მოდელირებას. თუმცა რამდენჯერაც უნდა გაიმეორო ეს ყველაფერი, მაინც რჩება რაღაც ნაწილი, სადაც უნდა გაგიმართლოს”, - გვიყვება ლუკა. CHEVENING-ის აპლიკაციის ერთ-ერთი კითხვა სამომავლო გეგმების შესახებაა. ამიტომ საჭიროა, ყველა აპლიკანტს ჰქონდეს ჩამოყალიბებული ხედვა იმის შესახებ, თუ როგორ გამოიყენებს მიღებულ გამოცდილებას საკუთარ ქვეყანაში. ლუკას სურს, ბრიტანული სტანდარტები ქართულ ბაზარზე დაამკვიდროს და მარკეტინგული და სტარტაპ ეკოსისტემების განვითარებაში საკუთარი წვლილი შეიტანოს. საკუთარ გამოცდილებაზე დაყრდნობით კი აპლიკანტებს ურჩევს, მაქსიმალურად გაიზიარონ აპლიკანტების გამოცდილება.“ყველას ვურჩევდი, მაქსიმალურად გამოიყენონ ციფრული პლატფორმები, უყურონ სტიპენდიატების ვიდეოებს YouTube-ზე, სადაც საკუთარ გამოცდილებას გვიზიარებენ. CHEVENING-ის მიზანია, იპოვოსადამიანები, რომლებიც განვითარებად ქვეყნებში სხვადასხვა ინდუსტრიის განვითარებაში შეიტანენ წვლილს. დრო და სიტყვების რაოდენობა კიშეზღუდულია, ამიტომ სულ 1200 სწორი და საჭიროსიტყვა უნდა იპოვო და ისე მოჰყვე ამბავს. პროცესი რთულია, მაგრამ საინტერესო. აუცილებლად ყველამ უნდა სცადოს ბედი, ვისაც საკუთარი ცოდნითა და გამოცდილებით ქვეყნისთვის უკეთესი მომავლის შექმნა სურს”, - გვიზიარებს ლუკა. კითხვაზე - დღევანდელი გადმოსახედიდან რას გააკეთებდა ლუკა სხვანაირად აპლიკაციის შევსების პროცესში, გვპასუხობს:“CHEVENING-ის აპლიკაცია ისე არის შედგენილი, რომოთხივე ესე მნიშვნელოვანი გამოცდილებაა. ყველა მათგანის წერისას საკუთარი თავის ისეთი გადმოსახედიდან დანახვა გვიწევს, რომელზეც მანამდე არასდროს გვიფიქრია. სააპლიკაციო პერიოდში ყველაზე მეტად ფორმალური და ნაკლებად მნიშვნელოვანი ამოთხ ესეს შორის მეგონა ის, რომელშიც ვწერთ, რატომ გადავწყვიტეთ დიდ ბრიტანეთში სწავლა. ამ ერთ წელში მივხვდი, რომ ეს ესეც ისეთივე მნიშვნელოვანი გამოცდილებაა, როგორც დანარჩენი სამი. ბრიტანეთი ძალიან ბევრნაირია და იმის მიხედვით, როგორი ადამიანი ხარ და რა ინტერესები გაქვს, სხვადასხვა შესაძლებლობებს გთავაზობს. აპლიკაციას ახლა თავიდან რომ ვავსებდე, გაცილებით დიდ დროს დავუთმობდი წინასწარ ბრიტანეთზე კიდევ უფრო მეტი ინფორმაციის მოძიებას და ბევრად ადრე, ჩამოსვლამდე, ვიპოვიდი ლონდონის იმ მხარეს, რომელიც ჩემთვის აქ ჩამოსვლის შემდეგ ყველაზე მეტად საინტერესო აღმოჩნდა”. საქართველოს ბანკის მიერ განხორციელებული საგანმანათლებლო პროგრამების შესახებ დეტალური ინფორმაციის მისაღებად ეწვიეთ ვებგვერდს.

1786007280

ახალი ფილიალის გახსნა კომპანიის რეგიონული ექსპანსიის სტრატეგიის ნაწილია. ქუთაისში, საქართველოს ერთ-ერთ უმსხვილეს ქალაქში, დღემდე ავტომობილების არცერთი ბრენდი ოფიციალურად წარმოდგენილი არ ყოფილა. ამიტომ კომპანიამ ბათუმის შემდეგ „ავტო გალერის“ განვითარების მორიგ მიმართულებად სწორედ ქუთაისი აირჩია.ნოდარ ჭირაქაძე, „ავტო გალერის“ დირექტორი: „ქუთაისში ახალ ავტომობილებზე მოთხოვნა სტაბილურად იზრდება. ეს არის ტენდენცია, რომელიც ქვეყნის მასშტაბით მეორადი ავტომობილებიდან ახალ ავტომობილებზე ეტაპობრივ გადასვლას ასახავს. ამ პროცესების პარალელურად კი გვსურს, ხარისხიან, ოფიციალურ სერვისსა და ქარხნულ გარანტიაზე წვდომა მხოლოდ დედაქალაქის პრივილეგია აღარ იყოს. რეგიონული გაფართოება კომპანიის გრძელვადიანი სტრატეგიის ნაწილია. ბათუმის შემდეგ ქუთაისი ლოგიკური ნაბიჯი იყო და აქ არ ვჩერდებით - გვაქვს მიზანი, რომ ჩვენი ბრენდების ოფიციალური წარმომადგენლობები საქართველოს ყველა მსხვილ ქალაქამდე მივიტანოთ. გვჯერა, რომ ეს ადგილობრივი მომხმარებლის ინტერესებში შედის და, ამასთანავე, როგორც კომპანიის, ისე ქვეყნის საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებაში მნიშვნელოვანი წვლილი შეაქვს“.„ავტო გალერიში“ შეძენილ ავტომობილებზე ქარხნული გარანტია მოქმედებს, რომელსაც ოფიციალური წარმომადგენლები უზრუნველყოფენ, პირობები კი ბრენდების მიხედვით განსხვავდება. საგარანტიო მომსახურებას მომხმარებელი თბილისსა და ბათუმში განთავსებული ოფიციალური სერვისცენტრებიდან მიიღებს, ხოლო გეგმური მომსახურება ქუთაისის ფილიალშივე იქნება ხელმისაწვდომი.მიუხედავად იმისა, რომ ქუთაისის ფილიალის ისტორია ჯერ ახალი იწყება, პირველი ტენდენციები უკვე იკვეთება - ამ ეტაპზე ყველაზე მაღალი მოთხოვნა „ჯილისა“ და „მაზდას“ ბრენდებზეა. თუმცა კომპანიაში ელიან, რომ ცნობადობის ზრდის ფონზე ინტერესი პრემიუმ სეგმენტის ავტომობილებზეც გაიზრდება.--„თეგეტა ჰოლდინგის“ ერთ-ერთ მიმართულებაში, „თეგეტა ქარსში“ შემავალი კომპანია „ავტო გალერი“ ქართულ ბაზარზე 2018 წლიდან ოპერირებს. მულტიბრენდული შოურუმი მომხმარებელს ერთ სივრცეში სთავაზობს როგორც ახალ, ისე მეორადი ავტომობილების ფართო არჩევანს. კომპანიის შოურუმები თბილისში, ქუთაისსა და ბათუმშია განთავსებული. „ავტო გალერიში“ წარმოდგენილია ისეთი ბრენდები, როგორებიცაა: Mazda, Volvo, Porsche, Geely, Zeekr და სხვა. გარდა ავტომობილებისა, „ავტო გალერი“ Polaris-ისა და Indian-ის, ასევე Segway-სა და Club Car-ის ოფიციალური წარმომადგენელია საქართველოში.

1786005540

მისი თქმით, აქამდე მგზავრობის დრო 5 საათსა და 30 წუთს შეადგენდა.„მგზავრობის ხანგრძლივობა უკვე 4 საათს შეადგენს. ეს საკმაოდ მნიშვნელოვანი გაუმჯობესებაა. ბოლო პერიოდის განმავლობაში, ლიანდაგსა და ინფრასტრუქტურაზე მნიშვნელოვანი კაპიტალური სამუშაოები ჩავატარეთ, რომელმაც საშუალება მოგვცა, რომ სიჩქარეები გარკვეულ მონაკვეთებზე გაგვეზარდა. ამ სამუშაოებმა მოგვცა საშუალება, იმ მონაკვეთებზე, სადაც რეაბილიტაცია ჩატარდა, გავზარდოთ სიჩქარე, მოვხსნათ შეზღუდვები და თბილისიდან ბათუმში უსაფრთხოდ, 4 საათში ვიმგზავროთ“, - აღნიშნა ლაშა აბაშიძემ.მისივე თქმით, საქართველოს რკინიგზამ უკვე დაასრულა რამდენიმე სადგურის რეაბილიტაცია. კომპანიის მიზანია, სრულად მოაწესრიგოს არა მხოლოდ მაგისტრალურ ხაზებზე არსებული, არამედ საგარეუბნო სადგურებიც.„ფაქტობრივად უკვე მიმდინარეობს 5-7 სადგურის რეაბილიტაცია და წელს კიდევ გვინდა დავამატოთ 5 სადგური. მომავალ წელსაც სრულად გვინდა, რომ დავამთავროთ სადგურების რეაბილიტაცია“, - განაცხადა აბაშიძემ.ინფორმაციას საქართველოს რკინიგზა ავრცელებს.

1786004755

„იგეგმება ორი ტრასის, ჯამური სიგრძით 7 500 მეტრი, გათოვლიანების სისტემით აღჭურვა. ასევე სნოუპარკის არეალში ორი ახალი, ბიგელის ტიპის, საბაგიროს, ჯამური სიგრძით 1 400 მეტრის, და 200-მეტრიანი გადახურული მოძრავი ხალიჩის მონტაჟი. ასევე იგეგმება ძველი საბაგიროების - „ხადასა“ და „სნოუპარკის“ - დემონტაჟი. ამასთან, ვგეგმავთ „ახალი გუდაურას“ ტრასის განათებას, რაც ხელს შეუწყობს ღამის სრიალის განვითარებას, ასევე ორი დამატებითი ტრასის - „ტატრა 3“-ისა და „კობი 3“-ის - მოწყობას, რომელთა ჯამური სიგრძე 6 კილომეტრია“, - განაცხადა ლევან დარსალიამ.პროექტების ჯამური ღირებულება 31 მილიონ ლარს შეადგენს, ხოლო მათი განხორციელება 15 დეკემბრამდე იგეგმება.

1786004020

მათ შორის: საცხოვრებელი სეგმენტის ინდექსი წინა თვესთან შედარებით გაიზარდა 2.6 პროცენტით, ხოლო წინა წლის შესაბამის თვესთან შედარებით 3.5 პროცენტით; არასაცხოვრებელი სეგმენტის ინდექსი წინა თვესთან შედარებით გაიზარდა 0.6 პროცენტით, ხოლო წინა წლის შესაბამის თვესთან შედარებით შემცირდა 0.1 პროცენტით; სამოქალაქო სეგმენტის ინდექსი წინა თვესთან შედარებით შემცირდა 0.5 პროცენტით, ხოლო გასული წლის შესაბამის თვესთან შედარებით გაიზარდა 5.8 პროცენტით. 2026 წლის ივნისში მშენებლობის ღირებულების ინდექსი წინა თვესთან შედარებით 0.9 პროცენტით გაიზარდა. აღნიშნული ცვლილება, ძირითადად, განპირობებული იყო მშენებლობის დარგში დაქირავებით დასაქმებულთა საშუალო თვიური ნომინალური ხელფასის 5.4 პროცენტიანი ზრდით, რამაც 1.01 პროცენტული პუნქტი შეიტანა ჯამური ინდექსის ცვლილებაში.წინა წლის შესაბამის თვესთან შედარებით მშენებლობის ღირებულების ინდექსი გაიზარდა 3.9 პროცენტით. ინდექსის ზრდა, უმეტესწილად, გამოწვეული იყო მშენებლობის დარგში ტრანსპორტირების, საწვავისა და ელქტროენერგიის ხარჯების კატეგორიის 16.6 პროცენტიანი მატებით და დაქირავებით დასაქმებულთა საშუალო თვიური ნომინალური ხელფასის 1.8 პროცენტიანი ზრდით, რამაც შესაბამისად 1.9 და 1.01 პროცენტული პუნქტი შეიტანა ჯამური ინდექსის ცვლილებაში. ამასთან, 2022 წლის თებერვალთან შედარებით მშენებლობის ღირებულების ინდექსი გაიზარდა 29.3 პროცენტით.

1786002219