„ვიმეორებ, მას (ნანა  ყეინიშვილს) რაღაც ვიწრო ინტერესები აქვს. როგორც ამბობენ, ის დაპირისპირებულია ნათია თურნავასთან. ველოდები ნანა ყეინიშვილის იმპიჩმენტს და მის ადგილას სხვას. რა თქმა უნდა, ის მოქმედებდა მარტო, ამაში ეჭვიც არ მეპარება“, - განაცხადა ეროვნული ბანკის ყოფილმა პრეზიდენტმა რომან გოცირიძემ BMG-თან ინტერვიუში.შეგახსენებთ, რომ 9 ოქტომბერს საქართველოს გენერალურმა პროკურატურამ ეროვნული ბანკის საბჭოს წევრის ნანა ყეინიშვილის მიერ სამეწარმეო საქმიანობაში შესაძლო უკანონო მონაწილეობის ფაქტზე გამოძიება დაიწყო. იმავე დღეს ეროვნულმა ბანკმა  განაცხადა, რომ სრულად ემიჯნება აღნიშნულს და გამოძიების დასრულებამდე, ასევე ობიექტური ჭეშმარიტების დადგენამდე საბჭომ ერთხმად მიიღო გადაწყვეტილება საბჭოს საქმიანობაში ნანა ყეინიშვილის მონაწილეობის აცილების თაობაზე.ეროვნული ბანკის განმარტებით, ყეინიშვილი მოქმედებდა დამოუკიდებლად. ამასთან, სებ-ში აღნიშნეს, რომ ვირტუალური აქტივის მომსახურების პროვაიდერების ზედამხედველობა მის საკურატორო მიმართულებას არ განეკუთვნებოდა და  ამიტომ გადაწყვეტილებების მიღების პროცესზე გავლენა არ ჰქონდა. სებ-ის ცნობით, ყეინიშვილი საბჭოს არააღმასრულებელი წევრი იყო და ყოველდღიურ აღმასრულებელ მართვაში არ მონაწილეობდა.

1791874400

კამპანია 1 ოქტომბრიდან 31 დეკემბრის ჩათვლით გაგრძელდება და მის ფარგლებში, 96 გამარჯვებული გამოვლინდება.გათამაშებაში ჩასართავად, მომხმარებელმა, ფულადი გზავნილების ერთ-ერთი სისტემის (Western Union, Ria, MoneyGram, Intel Express, Rico Gram) საშუალებით, საკუთარ თავთან, მინიმუმ 100 ერთეულის ოდენობის ფულადი გზავნილი უნდა გაგზავნოს და თიბისის ინტერნეტ ან მობაილბანკში გაანაღდოს. თითოეული განაღდებული გზავნილი გათამაშებაში მონაწილეობის დამატებითი შანსია.გათამაშების ფარგლებში, ყოველდღიურად თამაშდება 500 ₾, ყოველთვიურად - 5 000 ₾, ხოლო 31 დეკემბერს, მთავარი პრიზი, სუპერ პრიზი - 25 000 ₾.დეტალური ინფორმაციისთვის, ეწვიეთ ბმულს: გზავნილების წამახალისებელი გათამაშება ემიგრანტებისთვის.

1791873120

ბექა ბერიძე, „თეგეტა ჰოლდინგის“ სატვირთო, კომერციული და ავტობუსების მიმართულების ხელმძღვანელი: „UD Trucks-ის საქართველოში შემოსვლა ჩვენთვის მხოლოდ ახალი ბრენდის პორტფელში დამატებას არ ნიშნავს. მნიშვნელოვანი იყო, რომ მომხმარებლებისთვის რეალური ბიზნესამოცანების მიხედვით განსხვავებული სატრანსპორტო გადაწყვეტების არჩევის კიდევ უფრო მეტი შესაძლებლობა მიგვეცა, მათ შორის საშუალო სეგმენტში. UD Trucks Quester მძიმე სამუშაო პირობებისთვისაა შექმნილი და გათვლილია ყოველდღიურად ინტენსიურ ექსპლუატაციაზე. მოდელი უზრუნველყოფს მაღალ ტვირთამწეობას, საწვავის ეფექტიან მოხმარებას, ექსპლუატაციის უწყვეტობასა და უსაფრთხოების მხარდამჭერ თანამედროვე ფუნქციებზე წვდომას. იაპონური ბრენდი იმ ბიზნესებისთვის იქნება განსაკუთრებით საინტერესო, რომლებიც სატვირთო ავტოპარკის გამძლეობისა და ყოველდღიურ ოპერაციებზე მორგების საკითხებს დიდ მნიშვნელობას ანიჭებენ“.ამ ეტაპზე იაპონური ბრენდი საქართველოში ორი მოდელით იქნება წარმოდგენილი - მძიმე ტვირთამწეობის Quester  და საშუალო ტვირთამწეობის Croner. სხვადასხვა კონფიგურაციის სატვირთო ავტომობილები ბიზნესის კონკრეტულ საჭიროებებს მოერგება: დაწყებული სამშენებლო და მძიმე ტვირთამწეობის ოპერაციებით, დასრულებული ურბანული და რეგიონული დისტრიბუციით.ამასთანავე, Quester-ის კაბინა მძღოლის კომფორტზეა მორგებული და ხანგრძლივი სამუშაოების შესრულებისას მისი დაღლილობის შემცირებას უწყობს ხელს. Quester-ის კონცეფცია იმ ბიზნესების საჭიროებებს პასუხობს, რომლებსაც რთულ სამუშაო პირობებში საიმედო და გამძლე სატვირთო ავტომობილი სჭირდებათ, მათ შორის საგზაო-სამშენებლო და საკარიერო ოპერაციებისთვის.UD Trucks Croner მრავალფუნქციური საშუალო ტვირთამწეობის ავტომობილია, რომელიც სხვადასხვა ბიზნესის საჭიროებაზე მორგების შესაძლებლობას იძლევა. მოდელი ხელმისაწვდომია საერთო მასის სამი დიაპაზონითა და თვლების სხვადასხვა კონფიგურაციით. Croner-ის კონცეფციაში ასევე გათვალისწინებულია მძღოლის კომფორტი და მართვის სიმარტივე, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ყოველდღიურ და ინტენსიურ სატრანსპორტო ოპერაციებში. დამატებით, მომხმარებელს შეუძლია ავტომობილის ძრავისა და ამძრავის სისტემის, PTO-სა და კონკრეტულ სამუშაოზე მორგებული სხვა კომპონენტების არჩევა, რაც Croner-ს ურბანული და რეგიონული დისტრიბუციის, მუნიციპალური მომსახურების, საევაკუაციო და სპეციალიზებული ოპერაციებისთვის მოქნილ გადაწყვეტად აქცევს.მაჯდა როჩდი, UD Trucks - ახლო აღმოსავლეთი, აღმოსავლეთი და ჩრდილოეთი აფრიკა, მარკეტინგისა და კომუნიკაციების დირექტორი: „კავკასიის რეგიონს მნიშვნელოვანი პოზიცია უკავია ევროპისა და აზიის დამაკავშირებელ სატრანსპორტო დერეფანში, სადაც სხვადასხვა ბიზნესსაჭიროებაზე მორგებულ საგზაო ტრანსპორტზე, ლოგისტიკურ, სამშენებლო და სადისტრიბუციო გადაწყვეტებზე მოთხოვნა სულ უფრო იზრდება. „თეგეტასთან“ პარტნიორობით კი რეგიონში UD Trucks-ის პოზიციებს გავაძლიერებთ და მომხმარებლებს ამ სფეროში მრავალწლიანი გამოცდილების მქონე იაპონური ბრენდის პროდუქციაზე წვდომას მივცემთ. ამ გამოცდილების „თეგეტას“ ადგილობრივ ექსპერტიზასთან, მომხმარებლებთან ხანგრძლივ ურთიერთობებსა და მომსახურების შესაძლებლობებთან გაერთიანებით რეგიონში ბრენდის მდგრადი განვითარებისთვის მყარ საფუძველს ვქმნით. UD Trucks ბაზარზე საიმედო, ეფექტიანი და პრაქტიკული სატრანსპორტო გადაწყვეტებით შემოდის. ჩვენი მიზანია, მომხმარებლებს არა მხოლოდ მაღალი ხარისხის კომერციული სატრანსპორტო საშუალებები, არამედ მათი ბიზნესის საჭიროებებზე მორგებული, გრძელვადიანი მხარდაჭერა შევთავაზოთ“.UD Trucks 1935 წელს დაარსდა და დღეს იაპონიაში კომერციული ავტომობილების ერთ-ერთი ყველაზე ცნობადი მწარმოებელია. მისი პროდუქცია მსოფლიოს 60-ზე მეტ ბაზარზეა ხელმისაწვდომი და ლოგისტიკის, დისტრიბუციის, მშენებლობისა და მუნიციპალური მომსახურების მიმართულებებში აქტიურად გამოიყენება. UD არის აბრევიატურა Ultimate Dependability-ისა, რაც „უმაღლეს საიმედოობას“ ნიშნავს და ასახავს ბრენდის მისიას – მომხმარებლებს შესთავაზოს საიმედო სატვირთო ავტომობილები მათი ყოველდღიური ოპერაციების მხარდასაჭერად.პორტფელში UD Trucks-ის დამატებით „თეგეტა ჰოლდინგი“ კორპორაციულ მომხმარებლებს სატვირთო და კომერციული ტრანსპორტის მიმართულებით კიდევ უფრო ფართო არჩევანს სთავაზობს. ავტოინდუსტრიაში 30-წლიანი გამოცდილებითა და საერთაშორისო ბრენდებთან პარტნიორობის მდიდარი ისტორიით „თეგეტა“ ბიზნესისთვის მათ საჭიროებებზე მორგებული სატრანსპორტო გადაწყვეტების ხელმისაწვდომობის ზრდას განაგრძობს.„თეგეტა ჰოლდინგში“ შემავალი კომპანია Tegeta Truck & Bus ქართულ ბაზარზე 2006 წლიდან ოპერირებს. ის გერმანული უმსხვილესი ბრენდის MAN TRUCK & BUS-ის ოფიციალური იმპორტიორია საქართველოში. კომპანია მომხმარებელს სთავაზობს  სატვირთოების, ავტობუსების, მიკროავტობუსების, დიზელსა და ბუნებრივ აირზე მომუშავე სპეციალური დანიშნულების ტექნიკის ფართო სპექტრს.

1791873060

ფინანსური ინსტიტუტი საქართველოში მცირე და საშუალო ბიზნესისთვის საუკეთესო ბანკად დასახელდა.Global Finance-ის ყოველწლიური SME Bank Awards მცირე და საშუალო ბიზნესის მომსახურე ფინანსურ ინსტიტუტებს მსოფლიოს მასშტაბით აჯილდოებს. 2027 წლის დაჯილდოების პროგრამამ 80-ზე მეტ ქვეყანასა და 9 რეგიონში მოქმედი ბანკები გამოავლინა.Global Finance-ის შეფასებისას ისეთ კრიტერიუმებს ითვალისწინებდა, როგორებიცაა მცირე და საშუალო ბიზნესის საჭიროებების ცოდნა, პროდუქტებისა და სერვისების მრავალფეროვნება და შესაბამისობა, ინოვაცია, მომხმარებლის გამოცდილება, ასევე განხორციელებული ინიციატივებისა და მიღწეული შედეგების ხარისხი.„მცირე და საშუალო ბიზნესისთვის საუკეთესო ბანკად დასახელება ჩვენთვის განსაკუთრებით საამაყოა, რადგან ეს აღიარება იმ მიდგომას ასახავს, რომლითაც 124 ათასზე მეტ აქტიურ მცირე და საშუალო ბიზნეს ვემსახურებით. ჩვენი მიზანია, მეწარმეებს არა მხოლოდ ფინანსურ პროდუქტებზე, არამედ ბიზნესის მართვისა და ზრდისთვის საჭირო სრულ ციფრულ ეკოსისტემაზე ჰქონდეთ წვდომა.დღეს, საქართველოს ბანკში მეწარმეს შეუძლია დაფინანსების მისაღებად განაცხადი სრულად ციფრულად შეავსოს და ფინანსური რესურსი რამდენიმე წუთში მიიღოს. ციფრული სატენდერო გარანტიის მიღებაც უკვე 1 საათშია შესაძლებელი. ამასთან, ბაზარზე უნიკალური პლატფორმა, ბიზნეს მენეჯერი მეწარმეებს შესაძლებლობას აძლევს, დისტანციურად მართონ გადახდები, მიწვდნენ ახალ მომხმარებლებს და დაიწყონ საბანკო სერვისების ინტეგრაცია, ხოლო Business 360-ისა და სხვა ინიციატივების საშუალებით მათ ბიზნესის განვითარებისთვის საჭირო ცოდნასა და შესაძლებლობებზე ვაძლევთ წვდომას. მადლობა ჩვენს გუნდს ამ შედეგებისთვის. ჩვენ ვაგრძელებთ ისეთი სერვისების შექმნას, რომლებიც მეწარმეებს დროს უზოგავს და ბიზნესის ზრდაში ეხმარება“, - აცხადებს  საქართველოს ბანკის მცირე და საშუალო ბიზნესის მიმართულების ხელმძღვანელი თორნიკე კუპრაშვილი.საქართველოს ბანკის ბიზნესპროდუქტებისა და ინიციატივების შესახებ ეწვიეთ ბმულს. https://bankofgeorgia.ge/ka/business

1791814163

შეხვედრის ფარგლებში მხარეებმა საქართველოს ფისკალური და მონეტარული პოლიტიკა, მაკროეკონომიკური ვითარება და სსფ-სთან თანამშრომლობის საკითხები განიხილეს.ხაზი გაესვა, რომ რეგიონში არსებული ვითარების ფონზე, სტაბილური ფისკალური და მონეტარული პოლიტიკის შედეგად საქართველოს მაკროეკონომიკური ფუნდამენტები რჩება ძლიერი, ქვეყნის საგარეო პოზიციები კი ბოლო წლებში მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა.აღინიშნა, რომ 2026 წლის სექტემბრის მდგომარეობით, წლიურმა ინფლაციამ 5.6%,  საბაზო ინფლაციამ 3.5%, ხოლო მომსახურების ინფლაციამ 3.7% შეადგინა, რაც მიუთითებს, რომ ფასებზე ფუნდამენტური ინფლაციური ზეწოლა შედარებით ზომიერია. ხაზი გაესვა, რომ მიზნობრივი მაჩვენებლიდან გადახრა დიდწილად მიწოდების მხარეს მოქმედი შოკებით, კერძოდ, ახლო აღმოსავლეთში გეოპოლიტიკური დაძაბულობის შედეგად ენერგომატარებლების გაძვირებით აიხსნება.„ჩვენი პრიორიტეტია, არ დავუშვათ ამ შოკების ფართოდ გავრცელება შიდა ინფლაციურ პროცესებში ინფლაციური მოლოდინებისა და მეორე რაუნდის ეფექტების მეშვეობით. ინფლაციის შედარებით ხისტი მაჩვენებლები მთლიან ინფლაციაზე დაბალ დონეზე ნარჩუნდება. საშუალოვადიანი პროგნოზი კვლავ გეოპოლიტიკურ ვითარებასა და სასაქონლო ფასებთან დაკავშირებულ რისკებზეა დამოკიდებული“, - აღნიშნა ნათია თურნავამ.შეხვედრისას ასევე ხაზი გაესვა სებ-ის საერთაშორისო სავალუტო რეზერვების დაგროვების პოლიტიკას და დადებითად შეფასდა 2026 წელს მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებული საერთაშორისო რეზერვების ადეკვატურობის მაჩვენებელი. რეზერვები სსფ-ის ARA მეთოდოლოგიით განსაზღვრული ადეკვატურობის მაჩვენებლის 128.7%-ს შეადგენს.აღინიშნა, რომ  რეზერვების დაგროვებას ხელი შეუწყო საქართველოს ეკონომიკის მდგრადობამ, საგარეო ბალანსის გაუმჯობესებამ და ფინანსური ნაკადების უწყვეტმა შემოდინებამ, ამასთან რეზერვების დაგროვების პოლიტიკა მნიშვნელოვან ფაქტორად იქცა საერთაშორისო სარეიტინგო სააგენტოების მიერ საქართველოს შეფასებისას.შეხვედრას ასევე ესწრებოდნენ სებ-ის ვიცე-პრეზიდენტები ეკატერინე მიქაბაძე, ეკატერინე გალდავა, ნინო ჯელაძე და ფინანსთა მინისტრის მოადგილე ეკატერინე გუნცაძე. ‎

1791814074

მისი თქმით, უზბეკეთი „საქართველოს რკინიგზის“ სტრატეგიული პარტნიორია და მიმდინარე წელს ტვირთბრუნვის კუთხით ზრდის დადებითი დინამიკა ფიქსირდება.„უზბეკეთი საქართველოს რკინიგზის მნიშვნელოვანი პარტნიორია. წელს გვაქვს გაუმჯობესება, ტვირთის მოცულობა არის საკმაოდ გაზრდილი, შესაბამისად, ძალიან მჭიდრო თანამშრომლობა გვაქვს.ასევე, აღსანიშნავია, რომ მომავალში ძალიან მასშტაბური და მნიშვნელოვანი პროექტი ამოქმედდება – ეს არის ჩინეთი-ყირგიზეთი-უზბეკეთის პროექტი.საქართველოს დერეფნისთვის ეს იქნება საინტერესო, გამომდინარე იქიდან, რომ მოცულობა და გამტარუნარიანობა მნიშვნელოვნად გაიზრდება. შედეგად, ეს სამი ქვეყანა ერთმანეთს დაუკავშირდება რკინიგზით და გადმოვა ჩვენს ქვეყანაში კასპიის ზღვის გავლით. ეს პროექტი ერთ-ერთი ისეთი პოტენციური პროექტია, რომელიც მნიშვნელოვნად გაზრდის ტვირთის მოცულობას ჩვენს დერეფანში“, - აღნიშნა ლაშა აბაშიძემ.მისივე თქმით, პირველ ეტაპზე პროექტი, სავარაუდოდ, 5 მილიონ ტონაზეა გათვლილი.„ჩინური ინვესტიციაც არის საკმაოდ მოცულობითი ამ პროექტში და ეს განაპირობებს იმას, რომ ტვირთის ნაკადი ჩინეთიდან იქნება საკმაოდ მომატებული“, - აღნიშნა „საქართველოს რკინიგზის“ გენერალურმა დირექტორმა.

1791813709