Home » Tag Archives: რკინიგზა

Tag Archives: რკინიგზა

მორიგი ჩაგდებული პროექტი – ქუთაისის აეროპორტთან დაპირებული სარკინიგზო სადგური აღარ აშენდება

მორიგი ჩაგდებული პროექტი – ქუთაისის აეროპორტთან დაპირებული სარკინიგზო სადგური აღარ აშენდება

ტურისტული ქვეყანა, რომელსაც აეროპორტამდე 3 კილომეტრიანი სარკინიგზო ხაზი ვერ გაჰყავს ერთგვარი ქართული პარადოქსია, როდესაც გამუდმებით ჩვენი ქვეყნის ტურისტულ პოტენციალზე ვსაუბრობთ, ყოველწლიურად მსოფლიოს სხვადასხვა ქვეყნიდან ტურისტების მოზიდვაზე უამრავ თანხებს ვხარჯავთ და ამ დროს ქუთაისის აეროპორტამდე დღემდე ვერ მოხერხდა 3 კილომეტრიანი სარკინიგზო ხაზის გაკეთება, რომლის მეშვეობითაც ტურისტები თუ ადგილობრივი მოსახლეობა პირდაპირ მოახერხებდა აეროპორტიდან საქართველოს სხვადასხვა ქალაქში გამგზავრებას. ქვეყანაში შემოგვყავს სხვადასხვა დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია, ...

Read More »

საქართველოში შვეიცარიული კომპანია „შტადლერის“ რეგიონული ქარხანა აშენდება

საქართველოში შვეიცარიული კომპანია „შტადლერის“ რეგიონული ქარხანა აშენდება

საქართველოში ვიზიტით იმყოფება  შვეიცარიული კომპანია „შტადლერის“ მფლობელი, პიტერ შპულერი.  მსოფლიოში მატარებლების მწარმოებელი  ლიდერი კომპანიის დამფუძნებელს შეხვედრა ჰქონდა „საქართველოს რკინიგზის“ გენერალურ   დირექტორ დავით ფერაძესთან და თბილისის ვიცე-მერ ირაკლი ხმალაძესთან. შეხვედრაზე აღინიშნა, რომ  საქართველოში  „შტადლერის“ რეგიონული ქარხნის  მშენებლობა უახლოეს მომავალში დაიწყება.  ახალი ქარხანა მოძრავი შემადგენლობებით, როგორც ,,საქართველოს რკინიგზას“, ასევე, თბილისის მეტროს უზრუნველყოფს. ტექნიკური და კომერციული მიზანშეწონილობის მიხედვით, ქარხანა არა მხოლოდ საქართველოსთვის, არამედ საერთაშორისო ...

Read More »

“ბაქო-თბილისი-ყარსის პროექტი აერთიანებს არა მხოლოდ აზერბაიჯანს, საქართველოსა და თურქეთს, არამედ ევროპასა და აზიას”

"ბაქო-თბილისი-ყარსის პროექტი აერთიანებს არა მხოლოდ აზერბაიჯანს, საქართველოსა და თურქეთს, არამედ ევროპასა და აზიას"

ბაქო-თბილისი-ყარსის რკინიგზა რეგიონის მომავლისთვის მნიშვნელოვანი პროექტია. ამის შესახებ თურქეთის პრეზიდენტმა რეჯეფ ტაიპ ერდოღანმა ბაქოში რკინიგზის გახსნის ოფიციალურ ცერემონიალზე განაცხადა. თურქეთის ლიდერის თქმით, პროექტი აერთიანებს არა მხოლოდ აზერბაიჯანს, საქართველოს და თურქეთს, არამედ ევროპასა და აზიას. „დღეს ჩინეთიდან ევროპაში მიმავალი ტვირთების მოცულობა 240 მილიონ ტონას აღემატება. ამ ტვირთების 10 პროცენტის ტრანსპორტირებაც რომ მოხდეს „საშუალო დერეფნით“, რომელიც ჩვენს ქვეყნებზე გადის, ჩვენ დამატებით 24 ...

Read More »

,,ბაქო-თბილისი-ყარსის პროექტის ამოქმედება, ახლო მომავალში მნიშვნელოვან დივიდენდებს ვერ მოუტანს საქართველოს’’

,,ბაქო-თბილისი-ყარსის პროექტის ამოქმედება, ახლო მომავალში მნიშვნელოვან დივიდენდებს ვერ მოუტანს საქართველოს’’

“ანაკლიის ნავსადგური, ორიენტირებული იქნება აზია-წყნარი ოკეანის ქვეყნების მიმართულებაზე” “ბაქო-თბილისი-ყარსის რკინიგზის ამოქმედება უახლოეს მომავალში იგეგმება. ,,ჩვენ დიდი მოლოდინი გვაქვს იმ შედეგების, რასაც ბაქო-თბილისი-ყარსის სარკინიგზო ხაზის ამოქმედება მოუტანს საქართველოს და ასევე რეგიონის ქვეყნებს’’,-მიაჩნია საქართველოს ეკონომიკის მინისტრს გიორგი გახარიას. ოპტიმისტურად არიან განწყობილნი საქართველოს რკინიგზაშიც და მისი ხელმძღვანელი მამუკა ბახტაძეც დარწმუნებულია, რომ ახალი სარკინიგზო მაგისტრალი მნიშვნელოვან შესაძლებლობებს გახდის საქართველოს სატრანსპორტო პოტენციალის განვითარებისთვის. რა აძლევს ...

Read More »

ბაქო-თბილისი-ყარსის რკინიგზით ტვირთების გადაზიდვაზე მოლაპარაკებები დაიწყო

ბაქო-თბილისი-ყარსის რკინიგზით ტვირთების გადაზიდვაზე მოლაპარაკებები დაიწყო

ბაქო-თბილისი-ყარსის რკინიგზით ტვირთების გადაზიდვაზე მოლაპარაკებები დაიწყო. აზერბაიჯანული მედიის ცნობით, AzRusTrans-მა უკვე მიიღო შეთავაზება, რომელიც ბაქო-თბილისი-ყარსის სარკინიგზო ხაზზე ტვირთის გადატანას გულისხმობს. AzRusTrans-ის თავმჯდომარის განცხადებით, გარკვეული წინადადებები უკვე მიღებულია უზბეკეთიდან, ასევე თურქმენეთიდან. “უკვე მივიღეთ უზბეკეთიდან წინადადება პოლიმერის გადაზიდვაზე. ამჟამად უზბეკეთს ტვირთი ევროპაში ნოვოროსიისკისა და რიგის პორტებიდან გააქვს. ბაქო-თბილისი-ყარსი უფრო მომგებიანია”. ბაქო-თბილისი-ყარსის რკინიგზა აზერბაიჯანის-საქართველოსა და თურქეთის ხელისუფლებების შეთანხმებით შენდება. მისი ექსპლოატაციაში შესვლა 2017 ...

Read More »

„აფხაზეთის გავლით რკინიგზის აღდგენა ეკონომიკურად არარენტაბელურია“

აფხაზეთის გავლით რკინიგზის აღდგენა ეკონომიკურად არარენტაბელურია

„აფხაზეთის გავლით რკინიგზის აღდგენას უფრო მეტი ნეგატივები მოჰყვება, ვიდრე პოზიტივები“ ბოლო პერიოდში მედიაში კიდევ ერთხელ გააქტიურდა ინფორმაცია იმის თაობაზე, რომ შესაძლოა აფხაზეთის გავლით რკინიგზა აღდგეს, თუმცა აღნიშნული ინფორმაცია კატეგორიულად უარყვეს პოლიტიკოსებმა. აღნიშნული საკითხის შესახებ, „ბანკები და ფინანსები“ დაინტერესდა რა შესაძლო ეკონომიკური ეფექტები შეიძლება ჰქონდეს რკინიგზის აღნიშნული მონაკვეთის აღდგენას. აფხაზეთის გავლით რკინიგზის მონაკვეთის შესაძლო აღდგენასთან დაკავშირებით, ეკონომისტი ვახტანგ ჭარაია – გვესაუბრა. ...

Read More »

ზვარეში ჩინელებსა და გაფიცულ მუშებს შორის მოლაპარაკება დამთავრდა

ზვარეში ჩინელებსა და გაფიცულ მუშებს შორის მოლაპარაკება დამთავრდა

“აუდიტორია 115”-ის წევრი ირაკლი კუპრაძე თავის ფეისბუქ გვერდზე ზვარეში ჩინელებსა და ადგილობრივ მუშებს შორის მომხდარ ინციდენტს ეხმაურება და აღნიშნავს, რომ რამდენიმე საათიანი მოლაპარაკებები დასრულდა და ადგილობრივა მუშებმა პროფკავშირების დახმარებით ჩინეთის რკინიგზასთან შეათანხმებას მიაღწიეს. გთავაზობთ პოსტს უცვლელად: “ამასობაში, ზვარეში რამდენიმე საათიანი მოლაპარაკება დასრულდა. ადგილობრივმა მუშებმა პროფკავშირების დახმარებით ჩინეთის რკინიგზასთან შეთანხმებას მიაღწიეს. # ჩინეთის რკინიგზის 23-ე ბიუროს მენეჯმენტი, ვის მიმართაც პრეტენზიები არსებობდა, შეიცვლება. ...

Read More »

“ჩვენ ყველა გავათავისუფლეთ, ვინაიდან ფული გადაიხადეს”

"ჩვენ ყველა გავათავისუფლეთ, ვინაიდან ფული გადაიხადეს"

მიხეილ სააკაშვილმა სიტყვით გამოსვლისას სკანდალური განცხადება გააკეთა. “მოვედით ხელისუფლებაში და ფული საერთოდ არ გვაქვს, რა ვქნათ? მაგალითად, მე მჭირდებოდა, სასწრაფოდ ამეშენებინა გზა აეროპორტში, ვინაიდან გვინდოდა ტურიზმის განვითარება. აეროპორტიდან კი მხოლოდ ტრაქტორით ან ტანკით შეიძლებოდა ქალაქამდე მისვლა. ჩვენ დავაკავეთ ის ადამიანი, ვინც გზების დაგებაზე  იყო პასუხისმგებელი ბოლო 20 წლის განმავლობაში. მან მაშინვე გადაიხადა, მგონი, 15 თუ 20 მილიონი დოლარი ექვსი საათის ...

Read More »

აზერბაიჯანმა ბაქო-თბილისი-ყარსის რკინიგზისთვის საქართველოს $588 მილიონი გამოუყო

აზერბაიჯანმა ბაქო-თბილისი-ყარსის რკინიგზისთვის საქართველოს $588 მილიონი გამოუყო

ბაქო-თბილისი-ყარსის სარკინიგზო მაგისტრალის საქართველოს მონაკვეთის მშენებლობისთვის აზერბაიჯანის ნავთობის ფონდს (SOFAZ) 588,2 მლნ აშშ დოლარი აქვს გამოყოფილი. ინფორმაცია ფონდმა საკუთარ გვერდზე განათავსა. თანხა “მარაბდა -კარწახის რკინიგზამ” რამდენიმე ტრანშად,  2016 წლის 1 იანვრამდე მიიღო. მათ შორის, 2015 წლის მეოთხე კვარტალში SOFAZ -მა  28,9 მლნ აშშ დოლარი გამოყო. შეგახსენებთ, ბაქო-თბილისი-ყარსის რკინიგზის ექსპლუატაციაში გაშვება წლის ბოლოს იგეგმება. სამუშაოები თურქეთის ტერიტორიაზე გაჭიანურდა.   წყარო: Gbc.ge

Read More »

2017 წელს უკვე ოპერირებადი რკინიგზა გვექნება – დიმიტრი ქუმსიშვილი

2017 წელს უკვე ოპერირებადი რკინიგზა გვექნება - დიმიტრი ქუმსიშვილი

მივიღეთ დაპირება იმისა, რომ თურქული მხარე თავის სამუშაოებს შეასრულებს 2016 წლის ბოლომდე, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია მარაბდა-კარწახის რკინიგზის მშენებლობისთვის და იმას ნიშნავს, რომ 2017 წელს უკვე ოპერირებადი რკინიგზა გვექნება, – განუცხადა ჟურნალისტებს ეკონომიკის მინისტრმა, დიმიტრი ქუმსიშვილმა თურქეთის ტრანსპორტის საზღვაო საქმეთა და კომუნიკაციების მინისტრთან შეხვედრის შემდეგ. ,,ჩვენ უკვე ორმხრივ ფორმატში განვიხილეთ კონკრეტული საკითხები. ყველაზე მნიშვნელოვანი რაც არის – ჩვენ მივიღეთ დაპირება იმისა, ...

Read More »